O desenvolvimento de um estudo ergonômico do transporte manual de mercadorias devido aos esforços feitos pelos trabalhadores no transporte de carga excessiva em construção civil

Resumo

Este trabalho desenvolve um estudo Ergonômico sobre O Transporte Manual de Cargas, em razão do esforço exercido pelos trabalhadores ao transportar cargas excessivas na Construção Civil. O objetivo é analisar se os trabalhadores ao preenchimento de lajes pré-moldadas estavam transportando as cargas manuais ergonomicamente corretas, e quais as principais queixas relacionadas aos tipos de Patologias.

1. Introdução

Apesar dos avanços tecnológicos e da mecanização das atividades, o transporte de cargas tem sido uma das atividades que continuam sendo realizadas manualmente. Ainda hoje, cargas além dos limites tolerados, são manuseadas e movimentadas pelo homem. Este é o caso do concreto transportado para o preenchimento de lajes pré-moldadas, onde o trabalho manual com cargas pesadas é constante. O transporte manual de cargas pressupõe a utilização do corpo do trabalhador como próprio “instrumento de trabalho”. Conforme mostra a imagem 1.

Imagem 1 – Transporte e Levantamento de material.

A maioria das dores que ocorrem estão diretamente relacionadas com o levantamento, transporte e deslocação de materiais. Na maior parte dos materiais de construção apresenta pesos acima do que seria recomendado para o transporte manual. Com relação às atividades de levantamento e transporte de cargas, a legislação brasileira manifesta na CLT - consolidação das leis do trabalho, no art. 198, que é de 60 kg o peso máximo que um empregado pode remover individualmente. Isto é aplicado a trabalhadores do sexo masculino, pois no caso de mulheres e menores existem outras especificações. Existe também uma disposição geral, para a proteção da saúde dos trabalhadores, que diz: "não deverá ser exigido nem admitido o transporte manual de cargas, por trabalhador, cujo peso seja suscetível de comprometer sua saúde ou segurança" (NR.17 item 17.2.2).

2. Metodologia

Para desenvolver este trabalho sobre o estudo Ergonômico do Transporte Manual de Cargas, visitamos uma obra no Loteamento Altiplano II, próximo a Unidade de Pronto Atendimento 24 hrs (UPA), onde estava sendo executado o preenchimento de uma Laje de concreto pré-moldada, onde sua área total concretada era de 150 m², e contava com 18 trabalhadores da construção civil, sendo 2 pedreiros, 1 mestre de obras e 15 colaboradores.

Em relação ao transporte manual de cargas, os trabalhadores exerciam a atividade ergonomicamente incorreta, pois transportavam as cargas sem nenhum equipamento que pudesse ajudá-los a diminuir o esforço físico exercido na atividade, onde a mesma requer muito do trabalhador, já que se utiliza do seu próprio corpo para transportar os diversos tipos de cargas. Assim causando dores osteomusculares e musculares no termino da obra. Nas quais essas são as principais queixas dos trabalhadores ao transportar as cargas excessivas, que não estavam de acordo com a norma que permite que o trabalhador carregue até 60 Kg, e na obra os mesmos transportavam bem mais do que o permitido chegando até 100 Kg, prejudicando a sua própria saúde.

No entanto o layout da obra estava possibilitando que diminuíssem os esforços físicos dos trabalhadores, nos quais os tipos de insumos para realização da atividade estavam localizados próximos a betoneira que se encontrava ao lado do local por onde estava sendo realizadas verticalmente e manualmente as cargas para concretagem da laje. Como mostra a imagem 2.

Imagem 2, organização do Layout da obra.

O transporte manual das cargas na obra estava sendo realizado através de latas de alumínio de 20L, cheias de concreto e sendo três trabalhadores preparando a dosagem do concreto, e apenas dois trabalhadores para o transporte vertical das cargas, isso durante três horas sem nenhum intervalo para descanso, podendo ocasionar desgaste físico e cognitivo. Os trabalhadores por não terem nenhum tipo de conhecimento correto no manuseio de cargas transportavam incorretamente e ergonomicamente de forma inadequada as cargas.

3. Analise dos dados

Na obra fizemos uma pesquisa com 8 dos 18 trabalhadores, em relação ao tempo de experiência que tinham na construção civil; a sua idade; se exerciam alguma atividade além de trabalhar nas obras; se faziam algum tipo de ginástica laboral antes de começar as atividades; onde se queixavam de mais dores e se eles procuravam consulta medica por, em que esses aspectos influenciam diretamente nas dores causadas pelos esforços físicos, pois a diferença de idade e o tempo de experiência que cada um tem em obra influencia.

A seguir apresentaremos tabelas com os dados obtidos na obra. Tabela I – Idade e tempo de serviço em obras.

Nº de trabalhadores Idade dos trabalhadores Tempo de serviço na construção civil

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