Análise do transporte de mercadorias por caminho-de-ferro em Portugal e aspectos logísticos relacionados

Resumo

Este trabalho pretende ser uma análise do transporte de mercadorias por modo ferroviário em

Portugal e dos aspectos logísticos que lhe estão associados.

Faz-se uma reflexão sobre os aspectos que actualmente mais relevo têm na definição da

política de transportes, em particular no que se refere à criação de infra-estruturas para o

transporte de mercadorias e de apoio logístico.

São apresentados alguns dos factores que têm determinado essa política a nível da União

Europeia, nomeadamente aqueles que estão relacionados com o transporte ferroviário de

mercadorias, com a promoção da transferência modal e da intermodalidade. Referem-se os

principais marcos e instrumentos de acção da política europeia para o sector.

Faz-se referência a alguns casos, a nível internacional, que constituem investimentos

significativos em infra-estruturas ferroviárias dedicadas ao transporte de mercadorias ou de

tráfego misto.

Apresentam-se estudos de prospectiva, relativos ao futuro da economia portuguesa,

elaborados por diversos autores, e faz-se uma reflexão sobre os principais indicadores

económicos registados em Portugal no final do século XX e nos primeiros anos deste século,

com o objectivo de enquadrar a política de transportes que está ser implementada em

Portugal.

Analisam-se os aspectos mais relevantes da organização do sector ferroviário em Portugal,

dando especial ênfase ao transporte de mercadorias. Descrevem-se as infra-estruturas em uso

actualmente em Portugal para o transporte de mercadorias e procede-se à contabilização dos

fluxos de mercadorias, quer no País, quer relativos ao comércio externo. Analisa-se a

evolução desses fluxos ao longo do tempo, no sentido de perceber as principais tendências.

Finalmente, apresentam-se algumas considerações sobre a organização do transporte de

mercadorias no futuro, em Portugal, com particular destaque para o transporte ferroviário.