O que é um carburador

O que é um carburador?

É um aparelho ou dispositivo, que a partir de um combustível líquido e do ar da atmosfera, prepara e

fornece para todos os regimes de trabalho do motor, uma mistura de fácil queima.

O que é carburação?

É um processo na mistura ar/combustível, que começa no carburador e termina no interior da

câmara de combustão do motor. Este processo poderá sofrer influências de diversos fatores:

pressão atmosférica, filtro de ar, carburador, coletor de admissão, comando de válvulas, válvulas,

ignição, o estado geral de conservação do motor, sistema de arrefecimento, combustível, etc.

Quais as funções de um carburador?

A função principal de um carburador é a de fornecer ao motor a mistura ar/combustível finamente

pulverizada em proporção exata, de modo que se possa obter a mais perfeita combustão possível.

Essa função principal pode ser divida em quatro sub-funções distintas:

• Dosar a quantidade de combustível;

• Dosar a quantidade de ar aspirado;

• Misturar o combustível com o ar em proporção exata;

• Pulverizar a mistura ar/combustível

Por que dosar a quantidade de combustível e ar?

Essa função é de suma importância para o sistema, pois sem ela, a combustão seria imperfeita,

gerando baixo rendimento, alto consumo e níveis descontrolados de poluentes, como o HC

(hidrocarbonetos), CO (monóxido de carbono) e NOx (óxidos de nitrogênio).

A proporção exata da mistura ar/combustível é chamada de relação ideal

ou estequiométrica e depende do tipo de combustível empregado. Para os

motores a gasolina, essa proporção é de aproximadamente 15 : 1 ( quinze

quilogramas de ar para um quilograma de gasolina ) e de aproximadamente

9 : 1 ( nove quilogramas de ar para um quilograma de álcool ).

Observação: O álcool combustível utilizado nos veículos automotores é

chamado de Etanol Etílico Hidratado e contém água. Não pode ser

misturado a gasolina

A relação estequiométrica é indicado por: l = 1

Forma de aspiração

Praticamente todos os carburados utilizados no Brasil ( válido para automóveis ) são do tipo

invertido, ou seja, com fluxo descendente. Neste caso, a aspiração sempre ocorre de cima para

baixo. Esta solução favorece especialmente o prosseguimento, dando ao carburador uma posição

mais aceitável.

A figura ao lado mostra um carburador de corpo duplo e

fluxo descendente, afogador manual e abertura do segundo

estágio pneumático.

Este carburador pertence a família 2E7 da marca B