Os Tipos de Lubrificantes
Por: Akahoshi • 9/8/2022 • Trabalho acadêmico • 2.897 Palavras (12 Páginas) • 135 Visualizações
[pic 1] UNIP – Universidade Paulista
Campus Araçatuba
Engenharia Mecânica
APAE
“Atividades Práticas Alternativas e Equivalente”
2022.
Aluno: Lucas Akahoshi Colombo
RA: C545AB-6
Turma: WA0914
Prof. Orientador: José Carlos Araújo Porto
Tema: Diferentes tipos de aplicação para lumbrificantes
Sumário
1. INTRODUÇÃO 2
2. CONCEITOS INICIAIS 2
3. BOMBAS CENTRÍFUGAS 2
3.1 Classificações das bombas centrifuga 2
3.2 Princípios de funcionamento 2
4. . PARTES DAS BOMBAS CENTRÍFUGAS 2
4.1 Impelidor ou rotor 2
4.2 Carcaça 2
4.2.1 Carcaça concêntrica 2
4.2.2 Carcaça Voluta 2
4.2.3 Carcaça dupla voluta 2
4.2.4 Carcaça difusora 2
5. EIXO DA BOMBA 2
6. GAXETA E SELO MECÂNICO 3
7. MANCAIS 3
8. FUNDAMENTOS HIDRÁULICOS 3
8.1 Cavitação e recirculação 4
9. CONSIDERAÇÕES FINAIS 4
10. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 4
INTRODUÇÃO
As falhas relacionadas à má lubrificação dos equipamentos são um dos principais fatores para que as empresas tenham altos custos de manutenção. Gerando a troca prematura de componentes, manutenção não planejada perda de produtividades e diminuição da vida útil do maquinário ou peça.
CONCEITOS INICIAIS
Lubrificação é o método ou técnica para reduzir ou eliminar o atrito e o desgaste entre superfícies de peças e componentes de um equipamento. Consiste em aplicar uma camada viscosa de lubrificante para separar parcialmente ou totalmente as superfícies e favorecer o movimento, o desempenho e a vida útil.
LUBRIFICANTES
A principal função da lubrificação é reduzir o atrito entre as superfícies de contato das peças de um equipamento (1.1), formando uma película fina e viscosa que impede o desgaste por atrito (figura 1.2). Favorecendo a movimentação, melhorando o desempenho do equipamento e aumentado a sua vida útil.
Figura 1.1 – Atrito Figura 1.2 – Lubrificação
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Fonte: https://www.fq.pt/forcas/forcas-de-atrito Fonte: https://www.ftp.demec.ufpr.br
Principais funções
As principais funções dos lubrificantes são:
- Controle de atrito: transformando o atrito sólido em atrito fluido, evitando assim a perda de energia.
- Controle de desgaste: reduz ao mínimo o contato entre as superfícies, origem do desgaste.
- Controle da temperatura: absorve o calor gerado pelo contato das superfícies (motores, operações de corte, etc.). Além de auxiliar na refrigeração dos sistemas de transmissão industrial.
- Controle da corrosão e resistência a oxidação: evitando que a ação de materiais corrosivos entre em contato direto com as peças metálicas.
- Transmissão de força: funcionando como meio hidráulico, transmitindo força com um mínimo de perda (sistemas hidráulicos)
- Amortecimento de choques: transferindo energia mecânica para energia fluida (como nos amortecedores dos automóveis) e amortecendo o choque dos dentes de engrenagens.
- Remoção de contaminantes: evitando a formação de borras, lacas e vernizes.
- Vedação: impedindo a saída de lubrificantes e a entrada de partículas estranhas e impedindo a entrada de outros fluidos ou gases (função dos óleos nos cilindros de motores ou compressores). O efeito da vedação também evita a perda de pressão dos motores e compressores.
Tipos de lubrificantes
Os lubrificantes podem ser líquidos (óleos) (figura 2.1), pastosos (graxas) (figura 2.2), sólidos (grafita, parafina, etc.) (figura 2.3) ou gasosos (ar, nitrogênio e gases halogenados) (figura 2.4).
Figura 2.1 – Lubrificação liquida
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Fonte: http://www.rrmaquinasmg.com.br/blog-conteudo.php?id=51
Figura 2.2 – Lubrificante pastoso
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Fonte: https://www.abecom.com.br/o-que-e-lubrificante/
Figura 2.3 – Lubrificante sólido
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Fonte: https://www.abecom.com.br/o-que-e-lubrificante/
Figura 2.4 – Lubrificante gasoso
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Fonte: https://xdocs.com.br/doc/aula-01-lubrificantes-987jwy9jwe8z
. Lubrificantes líquidos
Os lubrificantes líquidos são compostos por: óleos minerais puros, óleos graxos, óleos compostos, óleos aditivados e óleos sintéticos. Tendo à sua origem dos: minerais, vegetais, animais ou sintéticos.
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