Os tipos mais comuns de motores elétricos
Trabalho acadêmico: Os tipos mais comuns de motores elétricos. Pesquise 862.000+ trabalhos acadêmicosPor: ramonproj • 15/5/2013 • Trabalho acadêmico • 1.930 Palavras (8 Páginas) • 810 Visualizações
ELETROIMÃ
O motor de indução é o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da
utilização de energia elétrica - de baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando -
com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos mais diversos
Os tipos de motores elétricos mais comuns são:
São motores de custo mais elevado e, além disso, precisam uma fonte de corrente contínua, ou de um
dispositivo que converta a corrente alternada comum em contínua. Podem funcionar com velocidade ajustável
entre amplos limites e se prestam a controles de grandes flexibilidade e precisão. Por isso, seu uso é restrito
a casos especiais em que estas exigências compensam o custo muito mais alto da instalação.
São mais utilizados, porque a distribuição de energia elétrica é feita normalmente em corrente
Motor síncrono: Funciona com velocidade fixa; utilizado somente para grandes potências (devido ao
seu alto custo em tamanhos menores) ou quando se necessita de velocidade invariável.
Motor de indução: Funciona normalmente com uma velocidade constante, que varia ligeiramente com
a carga mecânica aplicada ao eixo. Devido a sua grande simplicidade, robustez e baixo custo, é o motor mais
utilizado de todos, sendo adequado para quase todos os tipos de máquinas acionadas, encontradas na
Dentro da categoria de motores elétricos de indução, existem os motores elétricos industrias de
múltiplas velocidades. Estes motores funcionam em várias faixas de velocidades, ou seja, são motores
elétricos construídos para duas, três ou até quatro velocidades distintas. Os motores de múltiplas velocidades
• Com dois enrolamentos para duas velocidades;
• Com um enrolamento para duas velocidades.
Entretanto, este trabalho irá tratar apenas dos motores de indução elétrica de múltiplas velocidades
Porém, para que haja uma boa compreensão do princípio de funcionamento deste motor, faz-se
necessário o entendimento de alguns conceitos básicos e importantes como:
• Princípio de funcionamento de motor elétrico de indução;
• Formação de pólos no motor elétrico de indução.
Motor Dahlander
Abaixo, vemos o comportamento dos pólos em motores do tipo Dahlander, perceba que a
quantidade de pólos sempre é o dobro da outra, que resulta também em velocidades sempre o dobro
Esses motores com um enrolamento para duas velocidades são conhecidos como "Motor Dahlander".
Logo, "Motor Dahlander" é o motor que possui um enrolamento especial, que poderá receber dois
fechamentos distintos denominados fechamentos Dahlander. Este motor atende a situações que exigem duas
velocidades, desde que as velocidades estejam na relação 1:2. Por outro lado, tanto no aspecto físico como
nas características de construção, o motor Dahlander não apresenta grandes diferenças com relação aos
motores elétricos que conhecemos, com exceção do enrolamento. A pergunta é:
"Como pode um só enrolamento possibilitar duas polaridades e, conseqüentemente, duas
velocidades distintas, com apenas uma mudança no fechamento das pontas do enrolamento”.
Vejamos abaixo como origina-se este tipo de ligação:
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Nos motores elétricos de um enrolamento para uma velocidade, as bobinas de uma mesma fase são
ligadas de forma que, se a primeira forma o pólo sul, a seguinte forma o pólo norte a assim sucessivamente,
caso o motor tenha maior número de pólos. Lembremos que sempre o pólo magnético é o que atua sobre o
Porém não podemos esquecer que, se uma bobina forma um pólo norte na parte superior, aquela que
vai atuar diretamente sobre o rotor, teoricamente ela estará formando um pólo sul na parte inferior, que não
atua diretamente sobre o rotor e vice-versa. Esses pólos que as bobinas estarão teoricamente formando, na
realidade não existem, pois nesse caso o circuito magnético se completa pelo estator. Venha a figura abaixo
Recordando agora o conceito
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