Questionário De GMP

1 - A quantidade de calor que um combustível libera ao queimar chama-se:

poder calorífico

2- A corrente produzida por uma bateria é

Contínua

3 - Durante um curso do pistão, ocorre no motor:

um tempo

4 - Para se detectar rachaduras ou fissuras, em peças de um motor a reação é utilizada à inspeção:

Qualitativa

5 - Sabendo-se que 360° correspondem a uma volta completa, um motor de quatro tempos executa um ciclo completo quando gira:

720°

6 - A finalidade principal dos tubos de propagação de chama, situados entre as câmaras de combustão do tipo caneca anular é:

equalizar a pressão entre as câmaras

7 - A exposição continua de uma palheta de turbina, a um calor excessivo, provoca:

distorção plástica

8 - Uma gasolina designada por 80/87 é um combustível de poder antidetonante:

80 para mistura pobre e 87 para mistura rica

9 - Os tipos de bateria normalmente utilizadas nas aeronaves são de:

ácido-chumbo e níquel-cádmio

10 - As guias de válvulas dos cilindros são geralmente feitas de:

aço

11 - Em um motor turbo-jato, o processo de combustão é realizado através do (a

pressão constante

12 - Num motor que funciona de acordo com o ciclo real, a válvula de escapamento indica sua abertura quando o pistão

estiver antes do ponto morto baixo

13 - Em um sistema pneumático tipo sangria direta, se houver um vazamento de ar na entrada do GPU, provavelmente, a pane será na válvula:

Termostática

14 - A finalidade de sistema de sincronismo de hélice é:

equalizar a tração entre as hélices

15 - O material mais usado na confecção dos pistões chama-se:

liga de alumínio

16 - Os motores elétricos, apesar de serem extremamente eficiêntes, não podem ser usados em aviões por que

tem alta leveza

17 - O estol do compressor causa na turbina

aumento de temperatura e vibração

18 - O trabalho realizado em um período de tempo é denominado

Potência

19 - O movimento do pistão no interior do cilindro de um motor é

linear alternativo

20 - Atualmente, o arranque mais utilizado é do tipo:

Pneumático

21 - A utilização de um combustível com elevado índice de volatilidade não é aconselhável em vista de:

perda pela ventilação dos tanques

22 - A forma interna dos cabeçotes mais usados nos motores aéreos é a

semi-esférica

23 - Nas aeronaves cujos motores são equipados com alternadores de 115V/400Hz, a alimentação de 28V para as barras DC é conseguida através de

transformadores- retificadores

24 - No sistema de injeção na câmara, o liquido refrigerante é injetado através do:

pulverizador auxiliar

25 - O componente que liga os cilindros e conserva os planos das rodas paralelos ao eixo longitudinal do avião, chama-se

Tesoura

26 - A parte do eixo de manivelas onde são instalados os rolamentos de apoio chama-se:

suporte ou munhão

27 - O sistema que remove o gelo já formado é chamado

de-icing

28 - A temperatura alcançada no interior da câmara de combustão é de, aproximadamente

2000°C

29 - No ar condicionado tipo cicio de ar, a função básica do FAN, é

puxar o ar de impacto

30 - Para se calcular o consumo especifico de um motor, deve-se:

dividir o consumo horário pela tração

31 - A adição de chumbo tetra- etílico a gasolina, causa

aumento de poder anti-detonante

32 - Os rolamentos dos motores a reação são lubrificados por meio de

jatos através de furos calibrados

33 - O rele de corrente reversa entrará em funcionamento, para evitar que descarregue a bateria, quando ocorrer uma falha no:

Gerador

34 - Os tipos de queimadores usados nos motores a jato são

simples ou duplo

35 - Em um sistema de ar condicionado, usa-se a água drenada do separador de água para a

refrigeração dos intercambiadores

36 - Nos indicadores de fluxo de combustível, o acoplamento magnético, entre o eixo do ponteiro e do sistema, tem por finalidade:

evitar vazamentos

37 - Os avanços e atrasos