RELATORIO DE MOTORES

1ª Fase Laboratório:

Após a retirada do cabeçote e de todos os periféricos situados sobre o bloco do motor conforme práticas anteriores, livre de partes que pudessem ocasionar acidente ou avaria em sua integridade física por meio uma possível queda, o motor foi girado 180 graus no cavalete de fixação do mesmo. Foi possível a melhor visualização e acesso aos parafusos de fixação do Carter, que no qual foi retirado utilizando a chave do tipo torque (E-10). Sendo retirado o Carter foi possível visualizar as partes internas inferiores contidas no bloco, tais como o eixo girabrequin, bielas e capas, mancais fixos e pescador de óleo. Posicionando os êmbolos em posição de PMI, utilizando-se uma ferramenta, retirou-se o parafuso de fixação das capas das bielas, o que proporcionou a extração do embolo. Com a remoção de todos os êmbolos foi possível obter uma analise visual das partes rolantes da biela (bronzinas) e eixo de manivelas (girabrequin). Após as devidas analises utilizou-se uma ferramenta chamada de cinta de montagem de êmbolo, para que os anéis pudessem ser submetidos à medidas exatamente favoráveis em sua montagem juntos aos êmbolos. Durante a montagem dos êmbolos, foi colocado um pedaço de estopa sobre o eixo de manivelas para que houvesse de maneira alguma, possível colisão entre o material constituinte da bronzinas. Após a montagem dos êmbolos iniciaram-se as atividades de ordem inversa à desmontagem. O motor foi montado e sincronizado, sua correia.

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