Relatório - Perda de carga em condutos forçados

UNIVERSIDADE PAULISTA- UNIP

GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL

PERDA DE CARGA EM CONDUTOS FORÇADOS

Disciplina: Laboratório de Hidráulica e Hidrologia

Discente: Ana Paula Ochoa                         RA: C5055F0    Turma: EC5P48

Discente: Fabrício Fernandes Pedroso       RA: C704DE3    Turma:

Discente: Marcelo Aparecido da Silva        RA: T542413    Turma: EC5Q48

Discente: Maria Fernanda G. de Oliveira    RA: C6537H0   Turma: EC5Q48

Discente: Matheus Araújo dos Santos         RA: C644811         Turma: EC5P48

Discente: Mirela Flávia Santos da Rosa      RA: C670EC2   Turma: EC5Q48

Discente: Rayam Felipe dos Reis Silva       RA: C636290    Turma: EC5P48

Docente: Profª. Dra. Aurea Simões

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Sumário

CONTEÚDO

1. INTRODUÇÃO        02

2. OBJETIVO        02

3. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA        02

4. DESENVOLVIMENTO        03

5. TESTES E RESULTADOS        03

6. CONCLUSÕES        04

7. BIBLIOGRAFIA        04

1. INTRODUÇÃO

Quando se estuda um fluido, nota-se que para cada tipo observam-se diferentes tipos de escoamento. Isso se dá devido á viscosidade do fluido, do tipo de tubulação, da pressão e de outros fatores que interferem no perfil do escoamento.

Muitas vezes, não é possível concluir nitidamente qual o tipo de escoamento presente em uma determinada situação. Para isso, utiliza-se o número de Reynalds.

O número de Reynolds (Re) indica numa escala relativa de turbulência, qual é a natureza do escoamento, se laminar ou turbulento. [1].

 Neste experimento, estudou-se a perda de carga em dois tipos de tubulação tendo como parâmetros o número de Reynolds obtido.

1. OBJETIVO

O objetivo do presente experimento foi medir e comparar as características referentes às seções transversais da montante e da jusante nos escoamentos inclinado e retilíneo.

 

1. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA

Com base nos dados obtidos, torna-se possível calcular as características correspondentes das seções a partir das fórmulas abaixo:

Média de tempo (tm)= [pic 1]

Velocidade média (Vm)=  [pic 2]

Fator= 0,95

Velocidade Final (Vf)= Vm x Fator

Area Molhada Media (AMm)= [pic 3]

Vazao Media (Qm)= Vf x AMm

Perimetro molhado (Pm)= Lateral + base + lateral

Raio Hidraulico (Rh)= [pic 4]

Profundidae hidráulica (γ h)= [pic 5]

Superficie molhada (Sm)= largura

1. DESENVOLVIMENTO

Para o experimento em questão, primeiramente foi ligado a bomba dando início ao escoamento do canal, e com o auxílio de uma boia foi realizado o percurso livre da montante até a jusante calculando-se o tempo médio, e com o auxílio de uma régua milimétrica foi retirando os dados de profundidade em cinco pontos distintos, em seguida o canal foi inclinado 50cm no sentido da montante para a jusante e coletando o valor da sua profundidade hidráulica.

1. TESTES E RESULTADOS

Através do percurso da boia e com o auxílio de um cronômetro, obteve-se o tempo médio do escoamento entre a montante e a jusante (Tabela 1), utilizando uma régua milimétrica foi medido a profundidade hidráulica de cada ponto do escoamento (Tabela 2), com os valores obtidos foram calculadas as áreas de cada ponto (Tabela 3), e em seguida o perímetro, velocidade e raio hidráulico nos pontos conseguintes (Tabela 4). Após esse procedimento a seção do escoamento foi inclinada (figura 1) possibilitando a analise das características da seção transversal

Nº Medição	1	2	3	4	5
Tempo (s)	3,29	3,34	3,41	3,29	3,35

Tabela 1: Medição da velocidade média do escoamento

Média de tempo (tm)=  =  = 3,336s[pic 6][pic 7]

Ponto	m	0,5m	1,0m	1,5m	2,0m
Profundidade γ (metros)	0,073	0,069	0,068	0,060	0,054

Tabela 2: Mediçao da profundidade de escoamento

Ponto	m	0,5m	1,0m	1,5m	2,0m
Profundidade γ (metros)	0,073	0,069	0,068	0,060	0,054
Largura (Sm)	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
Área (AM)	0,0073	0,0069	0,0068	0,0060	0,0054

Tabela 3: Calculos de área molhada nos pontos

Elemento	Largura (Sm)	Profundidade (γ)	Área (AM)	Perímetro (Pm)	Profundidade Hidráulica (γh)	Velocidade (V)	Raio Hidráulico (Rh)
Ponto (montante)	0,1	0,073	0,0073	0,246	0,073	0,532	0,0297
Ponto (jusante)	0,1	0,054	0,0054	0,208	0,054	0,720	0,0260

Tabela 4: Elementos característicos da seção transversal