Trabalho
Casos: Trabalho. Pesquise 862.000+ trabalhos acadêmicosPor: liemer • 19/9/2013 • 3.252 Palavras (14 Páginas) • 443 Visualizações
CUSTOS LOGÍSTICOS: CONCEITOS E CUSTOS DE ARMAZENAGEM E
MOVIMENTAÇÃO
Os custos logísticos têm sido muito importantes na avaliação de resultados das
empresas. Nas práticas contábeis fiscais estão voltadas para fornecer informações aos
investidores e as autoridades tributárias, forma como é identificado, classificado e relatado, é
a principal dificuldade para se apurar custos logísticos. É necessário estruturas, o plano de
contas, classificando-o por cada elemento de custo logístico.
Portanto, enfatizou-se o gerenciamento logístico dois grandes objetivos para tomada
de decisão:
• Entender a formação dos custos logísticos para melhorar o gerenciamento; e
• Descrever a necessidade de se estabelecer procedimentos que possibilitem a
segregação e evidenciação dos custos logísticos a partir das demonstrações contábeis.
Na cadeia de suprimentos a logística transforma aspectos fundamentais da
concorrência como preço, produto, serviço e valor agregado para o cliente.
A filosofia fundamental, que está por trás deste conceito, é a do planejamento e
coordenação do fluxo de materiais da fonte até o usuário como um sistema integrado, em vez
de, como é o caso tão frequente, gerenciar o fluxo de bens como uma série de atividades
independentes.
Desta forma, sob o regime de gerenciamento logístico, o objetivo é ligar o mercado, a
rede de distribuição, o processo de fabricação e a atividade de aquisição, de tal modo que os
clientes sejam servidos com níveis cada vez mais altos, ainda assim mantendo os custos
baixos.
No entanto, Logística é o processo de planejar, implementar e controlar, de maneira
eficiente, o fluxo e a
armazenagem dos produtos, bem como os serviços e informações
associados, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo d e
atender aos requisitos do consumidor.
O grande desafio da logística está em atender clientes muitos exigentes, que
demandam melhores níveis de serviço. E estes clientes não estão dispostos a pagar mais caro
por isso. Pode-se afirmar então que o gerenciamento logístico tem grande potencial para
auxiliar a organização de alcançar tanto a vantagem em custo/produtividade como a vantagem
em valor.
Itens que compõem os custos de armazenagem e movimentação de todo o processo
logístico da organização:
• Custos fixos das instalações (aluguéis, taxas);
• Aquisição de paletes;
• Custo com pessoal do armazém;
• Depreciação de equipamentos;
• Operadores de empilhadeira, etc.
CUSTOS FIXOS - são aqueles que não sofrem alterações de valores em caso de aumento ou
diminuição da produção.
• Aluguel, condomínio, IPTU, água, luz, telefone;
• Salários Administrativos;
• Pró-labore (Retirada dos Sócios);
• Encargos Sociais sobre Salários;
• Honorários Profissionais (Contador, outros);
• Despesas com Veículos;
• Despesas com Alimentação;
• Despesas Financeiras;
• Despesas de Manutenção;
• Depreciação sobre Ativo Fixo;
• Outras Despesas Administrativas.
CUSTOS OU DESPESAS VARIÁVEIS – São aqueles que variam proporcionalmente de
acordo com o nível de produção ou atividades. Seus valores dependem diretamente do volume
produzido ou volume de vendas efetivado num determinado período.
• Matérias-Primas;
• Insumos produtivos (Água, Energia);
• Impostos sobre as Vendas;
•
Comissão sobre as vendas;
• Desconto do Cartão de Crédito, etc.
MODAL DE TRANSPORTE ULTILIZADO PELA EMPRESA
O transporte das mercadorias é realizado por transportadoras externas, que
disponibilizam tipos diversos de caminhões, categorizados em classes diferentes. Para cada
classe, admite-se uma capacidade média de carga e um custo negociado com a empresa em
função da distância percorrida e da duração das viagens. A escolha da transportadora e a
associação do melhor tipo de caminhão disponível são essenciais na montagem das rotas. O
valor do seguro oferecido pelas transportadoras, a capacidade dos caminhões disponíveis, o
acesso restrito aos pontos de entrega para determinadas classes de caminhões e a existência de
transportadoras dedicadas ao atendimento de macrorregiões específicas limitam os volumes e
influenciam nos tipos de produtos a serem transportados.
O
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