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• Objetivo

Tendo como seu objetivo principal o erguimento de cargas de grande peso verticalmente, e desloca-las horizontalmente, ele busca facilitar o trabalho humano no transporte dessas cargas utilizando cabos que são tracionados, multiplicando as forças, sendo assim essencial na construção civil, e em galpões, onde são utilizado como uma ponte rolante, que também é um tipo de guindaste utilizado para mover as cargas pelo estoque. Navios cargueiros e Portos também utilizam muito o guindaste para colocar e retirar cargas dos navios. Sendo assim o guindaste é umas das criações mais utilizadas pela humanidade, com o afim da facilitação do trabalho.

• Introdução

A história do guindaste

Podendo ser uma invenção grega ou romana o guindaste foi crucial para a construção de grandes monumentos de pedras, seus primeiros registros datam do século 1 a.C. construções que datam antes dessa data. como as pirâmides que foram construídas sem nenhum auxílio de mecanismo, de suspensão, podem ter sido auxiliadas por guindastes também, porém não se tem uma confirmação sobre sua utilização. Escritos antigos dos arquitetos Vitrúvio de roma e Héron de Alexandria continham a maior parte dos conhecimentos sobre os guindastes da época. O mais simples dos guindastes descrito pelos arquitetos, era composto por uma estaca fincada ao chão que era erguida e sustentada por um par de cabos amarrados em sua extremidade superior, e em seu topo prendia se a roldana por onde corria a corda utilizada para suspender os materiais. Essa corda era normalmente operada por um molinete fixo num, dos lados da estaca, junto a base.

Os guindastes romanos possuíam bastantes limitações, apesar de que as cargas podiam ser levantadas verticalmente a altura máxima não podia passar das estacas, e o ângulo em que ele podia girar era bem restrito por que o guindaste podia se desequilibrar, e a mobilidade também era um empecilho grande para época, porque ele tinha que ser desmontado e montado sempre para poder se deslocar entre as obras. Esses problemas foram quase superados na era medieval com exceção do uso do molinete que só veio a ser substituído por um maquinário a vapor séculos depois.

Sendo bastante utilizado na Alta idade media por causa do grande avanço comercia portuário, guindastes eram necessários para o carregamento e descarregamentos das embarcações, grande parte sendo construída sobre torres de pedra para ter estabilidade e capacidades extras. Com a chegada da revolução industrial a madeira utilizada na construção foi substituída pelo ferro fundido e aço, que é usado até hoje.

Embora atualmente exista uma vasta variedade de guindastes, os mais comuns são:

Guindastes veiculares tipo articulado: Que é fixado ao chassi de um veículo podendo fazer regulagem de altura e grandes movimentações de grandes e medias cargas rapidamente, sendo um dos mais articulado e seguro atualmente.

Guindaste torre: Este guindaste é muito utilizado nas construções de estruturas bem altas como prédios, torres e monumentos. Ele é aparafusado em placas de concreto o mantendo fixo, esse guindaste pode erguer cargas com até 35 toneladas.

Guindaste esteira: Utilizado em complexos agrícolas, industrias de gás e petróleo, São mantidos em plataformas moveis em terrenos acidentados. Por teu um controle de contra peso, a esteira o torna indicado para erguer cargas entre 8 a 825 toneladas.

Caminhão Munk: É indicado para projetos a curto prazo, podem ser utilizado em todos os tipos de terreno e geralmente utilizados para tarefas rotineiras como retirar arvores, mas podendo ser usado em edifícios comerciais, pontes e shoppings, porem sua potência e resistência esta entre 30 e 1000 toneladas.