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Por:   •  23/3/2014  •  9.441 Palavras (38 Páginas)  •  298 Visualizações

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Biodiesel refere-se ao combustível formado por ésteres de ácidos graxos, ésteres alquila (metila, etila ou propila) de ácidos carboxílicos de cadeia longa. É um combustível renovável e biodegradável, obtido comumente a partir da reação química de lipídios, óleos ou gorduras, de origem animal (e.g., sebo) ou vegetal, com um álcool na presença de um catalisador (reação conhecida como transesterificação). Pode ser obtido também pelos processos de craqueamento e esterificação.

O biodiesel é feito para ser usado em motores diesel padrão e, portanto, distinto dos óleos vegetais e resíduos usado para motores a combustível diesel convertidos e substitui total ou parcialmente o óleo diesel de petróleo em motores ciclo diesel de caminhões, tratores, camionetes, automóveis, etc., ou estacionários (geradores de eletricidade, calor, etc). Pode ser usado puro ou misturado ao diesel em diversas proporções. O biodiesel pode ser usado sozinho ou misturado com o petrodiesel (combustível diesel derivado de petróleo).

O termo "biodiesel" é padronizado como mono-alquil ésteres nos Estados Unidos.1

O nome biodiesel muitas vezes é confundido com a mistura diesel+biodiesel, disponível em alguns postos de combustível. A designação correta para a mistura vendida nestes postos deve ser precedida pela letra B (do inglês Blend). Neste caso, a mistura de 2% de biodiesel ao diesel de petróleo é chamada de B2 e assim sucessivamente, até o biodiesel puro, denominado B100.

Índice [esconder]

1 Misturas

2 Vantagens x desvantagens

2.1 As vantagens do biodiesel

2.2 Desvantagens na utilização do biodiesel

3 Aplicações

3.1 Distribuição

3.2 Aceitação para uso pelos fabricantes de veículos

3.3 Uso ferroviário

3.4 Uso aeronáutico

3.5 Como um óleo para aquecimento

4 Antecedentes históricos

5 Propriedades

5.1 Compatibilidade de materiais

6 Padrões técnicos

7 Gelificação

8 Contaminação por água

9 Disponibilidade e preços

10 Produção

10.1 Processo de fabricação

10.2 A reação de transesterificação

10.3 Composição química

10.4 Separação dos ésteres do glicerol

10.5 O glicerol como subproduto

10.6 Níveis de produção

11 Matérias-primas para biodiesel

11.1 Quantidade de matérias primas requeridas

11.2 Fontes alternativas de óleos e gorduras

11.3 Rendimento

11.4 Argumentos de eficiência e economia

12 Segurança energética

13 Impactos ambientais

14 Alimento, terra e água vs. combustível

15 Pesquisa atual

15.1 Biodiesel de algas

15.2 Fungos

15.3 Biodiesel a partir de borra de café usado

16 Programa biodiesel no Brasil

16.1 Importância estratégica do biodiesel no Brasil

16.2 Projeto piloto

16.3 Outros projetos

17 Aspectos econômicos do biodiesel no Brasil

18 Ver também

19 Referências

19.1 Outras referências

20 Ligações externas

Misturas[editar | editar código-fonte]

Amostra de biodiesel

Misturas (composições) de biodiesel e combustível diesel convencional à base de hidrocarbonetos são os produtos mais comummente distribuídos para uso no mercado de varejo de combustível diesel. Grande parte do mundo usa um sistema conhecido como o "fator" B "para indicar a quantidade de biodiesel em qualquer mistura de combustível:

Biodiesel a 100% é referido como B100, enquanto

Biodiesel a 20% é rotulado B20

Biodiesel a 5% é rotulado B5

Biodiesel a 2% é rotulado B22

Obviamente, quanto maior o percentual de biodiesel, mais ecologicamente amigável é o combustível.3 É comum nos E.U.A. ver-se o rótulo B99.9 porque um crédito de imposto federal será concedido à primeira entidade que componha óleo diesel com biodiesel puro. Misturas de 20 por cento de biodiesel com 80 por cento de diesel de petróleo (B20) podem geralmente ser usadas em motores diesel sem modificações. O biodiesel pode também ser utilizado em sua forma pura (B100), mas pode exigir modificações no motor para evitar certos problemas de manutenção e performance. Misturas de B100 com óleo diesel pode ser obtidas por:

Mistura em tanques de fabricação e estocagem em ponto próximo antes da entrega por caminhões-tanque

Mistura por agitação natural no caminhão-tanque (adicionando percentagens específicas de biodiesel e diesel de petróleo)

Na linha de mistura, duas componentes chegam ao caminhão-tanque simultaneamente.

Mistura por bombas doseadoras, em que medidas de óleo diesel e biodiesel estão definidas para o volume total, com a bomba puxando a transferência de dois pontos e completando a mistura na saída da bomba.

Vantagens x desvantagens[editar | editar código-fonte]

Energia renovável

Turbina de Vento

Biocombustível

Biomassa

...

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