A solução de problemas na química

No processo industrial de obtenção de 40 kg de alumínio, são geradas quantas

toneladas de CO2 ?

São gerados 48,89 Kg de CO2 e 0,04889 Toneladas de CO2.

0,108 KG Al ---------------------- 0,132 KG CO2

40 KG Al ---------------------- X

X = 48, 89 kg CO2

Quantos quilos de bauxita são necessários para produzir 40 Kg de alumínio?

São necessários 75,56 Kg de bauxita.de14,7 bilhões de unidades por dia. Com o resultado, o Brasil se manteve na dianteira doranking de reciclagem desses materiais, ficando a frente do Japão, que atingiu a marca de 93,4%, da Argentina, onde o índice foi de 92%, e dos Estados Unidos, onde o volume dereciclagem foi de 57,4%.

Discutir com os colegas e responder:

• No processo industrial de obtenção de 40 kg de alumínio, são geradas quantas toneladas de CO2 ?

Dados:

MM (Al) = 27 g

MM (CO2) = 12 + (2 x 16) = 44 g

Resolução:

2 Al2O3 + 3 C ----> 4 Al +3 CO2

4 x 27 g de Al ----------- 3 x 44 g de CO2

40 Kg de Al -------------- m

m = 48,8 Kg = 0,0488 ton

• Quantos quilos de bauxita são necessários para produzir 40 Kg de alumínio?

Em termos de "cálculo estequiométrico" pode-se falar em Alumina - AL2 O3 (que é seu mineral mais característico.

Assim...

AL2 O3 .... AL - 2x27= 54 ... O3 - 3x16 = 48

54 + 48 = 102

regra de três.....

102 .... 54

X .........40

X = 102x40/54

X = 75,5 kg de Alumina - AL2 O3

• Considerando as informações sobre quantidade de alumínio usado nos veículos e percentual reciclagem. Analisar a situação do Brasil e dos Estados Unidos e refletir sobre a participação desses dois países com relação aos aspectos ambientais.

O porcentual de latas de alumínio recicladas nos Estados Unidos caiu de quase 70% em 1993 para 54,2% das unidades consumidas no país, índice bem inferior à média global, de 69%. O dado foi revelado por um estudo da Associação do Alumínio, entidade que reúne todas as produtoras de alumínio instaladas nos EUA, O Brasil por sua vez, na utilização do alumínio no setor de transportes esta muito atrás dos Estados Unidos; os motivos para essa dificuldade segundo as montadoras nacionais é o seu alto custo. Um retorno a longo prazo pois é grande a falta de qualidade nas estradas brasileiras.