ESTRATÉGIA E PLANEJAMENTO DA LOGÍSTICA / CADEIA DE SUPRIMENTOS

EXERCÍCIOS – AULA 1

ESTRATÉGIA E PLANEJAMENTO DA

LOGÍSTICA / CADEIA DE SUPRIMENTOS

1. Você pretende lançar uma empresa fabricante de móveis (sofá, poltrona, mesas e assemelhados). Desenvolva uma estratégia corporativa para concorrer nesse mercado. Qual a estratégia logística que você poderia desenvolver a partir daquela específica da sua corporação?

1. Você é o responsável pela distribuição de cerveja produzida em Taiwan nos países da União Europeia. Sugira uma rede de distribuição capaz de preencher os três objetivos individuais da redução de custos, redução de capital e melhoria dos serviços. Compare cada um desses projetos e sugira qual seria o desenho mais equilibrado.

1. Verde Mar é uma rede de 6 supermercados. as lojas são abastecidas por um ponto central de distribuição. A companhia utiliza apenas caminhões próprios para fazer essas entregas. De que maneira isso poderia representar uma violação do princípio da estratégia mista?

1. Quais são os fatos econômicos básicos do princípio da consolidação? À medida que os embarques se tornam menores, qual a razão do aumento da eficácia da aplicação deste princípio? Descreva uma situação em que a consolidação apresenta substanciais vantagens econômicas.

1. O gerente de tráfego da Monarch Electric Company acaba de receber uma proposta de redução de tarifas de uma empresa de transporte para o embarque de motores fracionários (com potências menores do que 1 HP) em direção ao armazém central da companhia. A proposta tem uma taxa de US$ 3,00 por cwt/libras-peso (1 cwt = 50,80 kg) desde que cada embarque tenha um mínimo de 40 mil libras-peso. No momento, embarques de 20 mil libras ou mais são transportados à tarifa de US$ 5,00/cwt. Se o embarque ficar abaixo de 20 mil libras/peso, aplica-se uma tarifa de US$ 9,00 por cwt.

A fim de ajudar o gerente de tráfego a tomar uma decisão, foi-lhe apresentado o seguinte rol de informações adicionais:

Demanda anual no armazém central                                        5.000 motores por ano

Pedidos de reposição no armazém                                        43 pedidos por ano

Peso de cada motor, embalado.                                                175 libras-peso por motor

Custo padrão do motor no armazém                                        US$ 200,00 por motor

Custo de manutenção a cada pedido de reposição                        US$ 15,00 por pedido

Custo de movimentação do estoque como percentagem do

Valor médio do estoque disponível/ano                                25% por ano

Custo de manutenção no armazém                                        US$ 0,30 por cwt.

Espaço de armazenagem                                                ilimitado

A empresa deveria implementar a nova tarifa?

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