Fordismo x Volvismo

Fordismo x Volvismo

 

    Ao contrario dos sistemas de produção, o volvismo não teve diretamente um criador como, Frederick Winslow Taylor, Henry Ford, Taiichi Ohno do Toyotismo. O volvismo surgiu depois de varias experiências dentro da fabrica da volvo, como resultado de várias inovações conjuntamente postas em prática, com a particularidade da participação constante dos trabalhadores.

    Diferente do sistema de Henry Ford, a volvo é formada de sindicatos de trabalhadores que tem forte presença dentro da empresa. A estrutura de equipes é formada para aumentar a rotatividade do trabalho e melhorar os processos. O ponto-chave da rotatividade de trabalho é aumentar a flexibilidade operacional, aliviar o tédio do trabalho e reduzir os problemas de natureza ergonômica.

    Na tabela abaixo, mostra algumas das diferenças entre os sistemas de produção do fordismo e volvismo:

	Fordismo	Volvismo
Cronometria de produção	Ford levou muito a serio o sistema de Taylor, em questão da cronometragem, tão a sério que eles chegavam a produzir um carro em 96 (noventa e seis minutos).	No Volvismo, procura-se perfeição em seus produtos, não se preocupa tanto com o tempo da produção. Produziam em torno 40.000 carros por ano, para um único turno de trabalho.
Forma de trabalho	Tarefas ultra específicas e repetitivas dos operários. Cada operário exercia apenas uma única função. Tornado seu trabalho monótono e cansativo. Com consequência, gerando lesão por esforço repetitivo.	Equipes de 6 a 8 montadores montam um veiculo completo. Todos bem especializados, e com funções múltiplas. Havia rodízio de tarefas todos os meses, com objetivo de fazer com que, ao final de dezesseis meses, o operário soubesse montar um carro completo.
Interatividade no trabalho	Quem pensava não se comunicava com quem executava. Era proibido para o operário dar palpites.	Era um ambiente dinâmico, onde todos os operários tinham vozes e podiam dar opiniões.

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