Gestão de custos

SUMÁRIO

Introdução ....................................................................................................04 
Etapa 1 - Conceitos de Custos de Armazenamento e Movimentação .........05
Etapa 2 - Custos de Diferentes Modais ........................................................05
Etapa 3 – Principais Objetivos e Relevância da Embalagem na Logística ..07
Considerações Finais ...................................................................................13
Referências Bibliográficas.............................................................................14

INTRODUÇÃO

Por meio deste trabalho serão avaliados temas que tem uma grande influencia diretamente nas operações linguísticas, sendo essas, custos de armazenagem, que tem uma ligação direta com a empresa e os custos de movimentação, que são os custos com entregas, fretes, movimentação internos de produtos na linha de montagem, tudo que se refira ao transporte das mercadorias de um local para outro.

Os tipos de transporte também têm sua influencia nos custos impondo assim o produto final, com isso serão avaliados os tipos de transporte modais: rodoviário, hidroviário, aéreo, ferroviário e duto viário.

Como todo produto movimentado precisa de uma embalagem e serão mostradas as diversas formas de embalar um produto, seus custos para empresas fabricantes e empresas usuárias de embalagens.

ETAPA 1

Custos de Armazenagem e custos de movimentação

A atividade de armazenagem vem ganhando importância e os seus custos se tornado mais relevantes, tanto na indústria, quanto no varejo. Custos de armazenagem são todos os gastos que a empresa tem com a estrutura e condições necessárias para que a empresa possa armazenar seus produtos de forma adequada, como por exemplo: Prédio Próprio ou alugado: Aluguel, Custos de Capital, investimentos na construção: Prédio, Piso, Instalações Elétricas e Hidráulicas, Manutenção, água, luz, IPTU, Seguro, Administração, mão de obra, Manutenção, Depreciação, etc. 

ETAPA 2

O transporte é fundamental para o consumidor final. Ele faz com o que o produto chegue ao destino sem avarias, cumpre os prazos previstos entregando no local certo.
Os custos de transporte deveriam ser visto sob dois lados: a do usuário e a da empresa operadora.

Alguns fatores influenciam nos custos de transporte, dentre eles estão, a  distancia ,o volume das cargas, a densidade que é a relação entre peso e volume, a facilidade de acondicionamento, a facilidade de manuseio, o mercado e principalmente a responsabilidade.

O transporte nacional ou internacional pode ser feito através de: rodoviário, ferroviário, aeroviário, duto viário e aquaviário.

Procurando reduzir custos pode-se optar por transporte lento ao invés do mais rápido.

- modo rodoviário: é utilizado para cargas pequenas e médias, para curtas e médias distâncias.

- modo ferroviário: é mai apropriado para grandes massas, torna-se pouco eficiente e muito oneroso para o deslocamento de pequenas quantidades.

- modo aeroviário: de custos elevados, é utilizado somente em casos especiais, ex: para transportes de produtos de alto valor.

- modo duto viário: é através de dutos subterrâneos, a utilização é restrita, produtos em estado gasoso, líquido ou pastoso.

Intermodalidade ou multimodalidade:
O sistema de transporte pode acontecer pela integração de duas ou mais espécies de modos, chamados transportes intermodais, com o intuito de obter ganhos de eficiência e reduzir de custos.
Um exemplo que pode ser citado é o do piggiback que é composto por modo ferroviário com o rodoviário.
Modais de Transportes
Rodoviário: dispõe de rotas de curta distância de produto acabados ou semi acabados.

Custo: médio 
Dificuldades: falta de infraestrutura nas estradas.

Aéreo: transporta itens com pouco volume e alto valor, como eletrônicos instrumentos ópticos e materiais frágeis.
Custo: alto
Dificuldades: alto risco
Ferroviário: é mais utilizado para o transporte de matérias-primas e manufaturados de baixo valor.
Custo: baixo
Dificuldades: falta de infra-estrutura
Duto viário: exige utilização de outro modal, é mais lento que o ferroviário e sofre forte influência das condições meteorológicas.
Custo: baixo
Dificuldades: condições meteorológicas.

ETAPA 3

Custos do ponto de vista das empresas usuárias das embalagens e das empresas fabricantes.

As embalagens precisam ser bem definidas e resistentes, pois elas é que dão a garantia e aumento da eficiência durante o processo de transporte e distribuição. Elas precisam ser vistas como uma reunião dequatro competências fundamentais: Marketing, Design, Logística e Meio Ambiente. 

Atualmente as embalagens estão presentes em todos os produtos, com formas e funções diferentes, pode-se  dizer que as embalagens estão cada vez mais eficientes e estratégicas. 

Elas são utilizadas como um reservatório, elas reúnem e dinamizam no transporte e armazenagem, em logística as mais conhecidas e aplicadas são as embalagens para o consumidor, conhecidas como de marketing ou primária, embalagem industrial conhecida como de logística ou secundária, embalagem de convenção usada para acomodar os produtos, embalagem facilitadora e embalagem de Quinto Nível.

As embalagens têm as seguintes funções: proteger o produto, ter um informativo da forma de manuseio da mesma, utilizando diversas ferramentas, como símbolos, impressões e cores, e ainda a função informar o que contém dentro de cada uma e divulgar o produto através de gráficos ou desenhos (contenção, proteção, utilidade e comunicação).

Embalagens para o consumidor, além de proteger o produto, devem dar ênfase ao mesmo, ser atrativa para chamar a atenção do consumir, elas devem estar posicionadas em lugares estratégicos, devem nelas estar especificações e as características do produto. Neste caso a embalagem utilizada como marketing para atrair o consumidor.

Embalagens para consumidor:

As embalagens industriais, são menos chamativas, normalmente são feitas de papelão, sacos ou barris ou conforme as necessidades de manuseio e de transportes. Estas embalagens procuram proteger os produtos de alguns danos e até mesmo de furtos. Para a Logística ela é de extrema importância, pois é essencial para se atingir o objetivo logístico de disponibilizar as mercadorias no tempo certo, nas condições adequadas ao menor custo possível.