Os Métodos Ágeis

Atividade individual

Matriz de atividade individual

Estudante: Alexandre Nogueira Lopes

Disciplina: Métodos Ágeis

Turma: 0422-2 -6

Parte I – definição do produto

O trabalho a ser estudado, utilizará a framework SCRUM com o objetivo de demonstrar agilidade em gerenciamento de projetos. O tema utilizado será: Transporte Público. O SCRUM, se define por: estrutura, processos, pessoas e ferramentas em organizações ágeis. O estudo consiste na criação de um aplicativo (IOS e Android) para a facilitação da utilização do transporte público pela população. O produto deve seguir sete dimensões: Ator: Empresas de transporte público (terceirizada ou do Estado). Interface: O usuário deve possuir um cartão de crédito ou débito (opcional) e um smartphone (IOS e Android). Ação: Na tela do smartphone, o usuário preenche sua localização e qual seu destino. O aplicativo mostra qual transporte público atende a essa região, qual a melhor opção para se adentrar, e ainda, permite que faça o pagamento via cartão de crédito ou débito, previamente cadastrado. Informação: O usuário pode escolher o transporte pelo horário previsto em que o transporte público chegará ao ponto onde ele se encontra, quanto tempo demora a chegar no ponto esperado e, caso não atenda exatamente de ponto a ponto, qual transporte o deixa mais próximo do local esperado. Regras do negócio: A única regra é o cadastro do usuário juntamente ao aplicativo. Ambiente: Qualquer smartphone que tenha o sistema Android ou IOS funcionará o aplicativo em questão. Requisitos não funcionais: Para usuários que não possuem cartão de crédito ou débito, o aplicativo não passará de um informativo. São informações extremamente relevantes, porém a tarifa deve ser paga normalmente, com dinheiro, em espécie, dentro do transporte. Product Vision Box: [pic 1][pic 2] [pic 3] [pic 4][pic 5] [pic 6] [pic 7] [pic 8] [pic 9] [pic 10] [pic 11] ELEVATOR SPEECH: “Chegou o novo aplicativo para facilitação da utilização do transporte público. Caso tenha qualquer smartphone (IOS ou Android), você pode baixar o ATP (Aplicativo de Transporte Público). Essa ferramenta vai auxiliar a não errar a condução nunca mais!!! O usuário digita onde está e onde deseja ir, e o aplicativo mostra o nome do transporte. Tem mais!!! Tem cartão de crédito ou débito? O Usuário pode ainda efetuar o pagamento da tarifa antes mesmo de entrar na condução. Isso facilita troco, protege os cidadãos de não ter que portar dinheiro em espécie e ainda permite que seja efetuado pagamento com prazo de até 40 dias (função crédito). É fantástico. O cadastro é super rápido e exige apenas o que se tem na mão todo dia (CNH, RG, CPF e endereço).” Duas Personas: Perfil de Usuário 1: Antônia, 45 anos de idade, pega coletivo para o trabalho todos os dias. Sua filha, Naiara, arca com essas despesas para ajudar sua família. Conhecendo o aplicativo, cadastra seu cartão de crédito e ensina a Mãe a utilizar o pagamento por esse canal. Naiara não precisa encontrar sua mãe periodicamente para entregar dinheiro em espécie; pode aproveitar o tempo para conversar, matar a saudade e contar as novidades. Perfil de Usuário 2: Tiago, 29 anos, se mudou para a capital a 3 dias para uma nova oportunidade de emprego. Precisa pegar transporte público para trabalhar todos os dias, não conhece sequer uma rua da cidade, mas tem anotado todos os endereços que precisa ir. Tiago pode colocar no aplicativo e ver quais os transportes utilizar. User Stories: O MVP (Mínimo viável do produto) do ATP (Aplicativo de Transporte Público), está ligado a atualização do mapa, constantemente, e da atualização de transportes que mudam de nome, de rota ou qualquer alteração significante para que o usuário erre seu destino. A empresa responsável pela criação do aplicativo está ciente da responsabilidade na qual deve ter para oferecer essa ferramenta. A ideia é que milhões de usuários tenham cadastro no aplicativo e o utilizem diariamente. User Story 1: “Aplicativo apresentando lentidão”; User Story 2: “Não aceita qualquer tipo de cartão de crédito”; User Story 3: “Excelente aplicativo, funciona perfeito, rápido pratico e salva minha vida todos os dias 😊”; User Story 4: “O mapa de minha cidade está desatualizado”; User Story 5: “Mesmo sem utilizar o cartão de crédito (Não confio), vale muito a pena baixar o app. Ele mostra qual ônibus pegar”; User Story 6: “O ATP é bom demais”; User Story 7: “Vale a pena abaixar, excelente aplicativo, permite que escolha outro transporte público caso um esteja lotado”; User Story 8: “Caso precise pegar dois ou mais ônibus o aplicativo te mostra o caminho mais rápido, ou o mais barato, a escolha do usuário”; User Story 9: “O aplicativo mostra o pagamento de maneira muito prática, na qual posso mostrar para o cobrador sem dificuldade nenhuma, fácil demais”; User Story 10: “O aplicativo é bom, mas trava”.

Parte II – planejamento das entregas

O Backlog do produto, é uma lista produzida e constantemente atualizada pelo PO; evolui de acordo com o projeto. Deve ser bastante simplificado no começo; à medida que o desenvolvimento do aplicativo for acontecendo, ele vai sendo atualizado. Isso evita o retrabalho no futuro. A prioridade é de acordo com a maior necessidade para que o aplicativo funcione. Baclklog Iniciado Feito Revisão Pronto MAPA Aplicação do mapa no aplicativo, de acordo com a necessidade de cada cidade Mapa funcionando bem; ATUALIZAÇÃO Atualização programada para cada 15 dias. Será possível essa atualização com tanta frequência? (dúvida) CADASTRO CARTÕES: FUNÇÃO CRÉDITO E DÉBITO Revisados problemas na função débito; já corrigido Funcionando perfeitamente. NOMES DOS TRANSPORTES PÚBLICOS Coleta de nomes de transportes públicos de todos os municípios; Contato com todos os responsáveis por enviar os nomes das conduções e suas rotas; Essas quatro métricas, foram avaliadas como os itens de maior importância. O custo do aplicativo para o governo federal, estadual e municipal, será de R$1.000.000,00 (um milhão de reais); a ser pago para criação do aplicativo e manutenção quinzenal por 5 anos; após isso, R$500.000,00 (quinhentos mil reais) para cada contrato de manutenção válido por mais 5 anos. O Backlog da Sprint, é definido a partir do backlog do produto. A equipe deve trabalhar com mapas de domínios públicos, disponíveis pelo governo ou por empresas particulares e mantê-los atualizados. O sistema deve ser atualizado quinzenalmente, devido a alta mudança de rotas e direcionamento das ruas e avenidas das cidades. O cadastro de cartões deve ser atualizado de acordo com as bandeiras utilizadas no Brasil, sendo elas, Mastercard, Visa, American Express, dentre outras. A maior dificuldade da equipe, é de coletar os nomes das conduções e as rotas nas quais elas são responsáveis. Esse trabalho é lento e depende das empresas de todos os mais de cinco mil municípios do Brasil. A vantagem é que a google, empresa de tecnologia multinacional, já possui um sistema que pode ser levado como base para a execução do aplicativo. A empresa responsável pelo desenvolvimento do aplicativo tem o prazo de um ano para a entrega do produto funcionando perfeitamente. E a escala a ser feita pelo PO foi de um prazo de 2 meses para o mapa (Rei de Paus – Planning poker), 15 dias para atualização (Vallet de copas – Planning poker), 2 meses para efetivação dos cartões (Dama de copas – Planning poker) e 6 meses para adquirir os nomes dos transportes públicos (A de espadas – Planning poker). Promete ainda que fará tudo isso de forma simultânea, com várias pessoas em sua equipe para que o prazo seja cumprido sem qualquer atraso. De qualquer maneira, o prazo estipulado para que o aplicativo já esteja funcionando é menor do que o prazo estipulado para entrega. Deixando margem para que o projeto atrase. Para uma melhor visualização, segue o quadro avaliando a “sequência de Fibonacci” e “Planning Poker”: [pic 12][pic 13][pic 14][pic 15][pic 16][pic 17][pic 18][pic 19][pic 20]

Referências bibliográficas

CASTRO, Marcela Souto; BARCAUI, André B. – Métodos Ágeis – Editora: Rio de Janeiro; 2020 ; FGV

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