Meu trabalho

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UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP

POLO DE OSASCO

CURSO TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

LEANDRO PEREIRA DE OLIVEIRA

RA 9499541392

DESAFIO PROFISSIONAL DO 2º BIMESTRE

Disciplinas de Gestão em Marketing, Intermodais e Gestão de Custos Logísticos

TUTOR EaD Davi Prado Palheta Arakaki

OSASCO / SP

2015

SUMÁRIO

Introdução                                                                                         03

Desenvolvimento                                                                                04

Recomendações Finais                                                                         07

Referências                                                                                         08

INTRODUÇÃO

         Será apresentado de forma resumida com base no modal a ser utilizado na empresa Analac, aplicando a gestão de custo logísticos, gestão em marketing e intermodais. Com base nos grandes avanços tecnológicos de produção, distribuição e abastecimento, as empresas se veem diante de mercados cada vez mais competitivos e exigentes, fazendo com que o negócio adote planos que agilizem os seus processos, desde a coleta da matéria-prima até a distribuição do produto final aos consumidores.
        Um dos principais fatores e a logística empresarial que tem uma importância significativa, que dentre elas cuida do transporte e armazenamento das mercadorias, além de atividades relacionadas à obtenção, produção e distribuição dos produtos em locais e quantidades específicas.

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DESENVOLVIMENTO

          A Analac Industria e comercio de laticínios Ltda e uma empresa que já atua no mercado a 8 anos. E uma empresa que visa a qualidade de seus produtos e conquistou a confiança de seus clientes por esse motivo. Ela está situada na cidade de Anápolis-GO e tem como frota quatro caminhões de pequeno porte, e possui um itinerário por volta de duzentos pontos de entrega entre supermercados, padarias e outros estabelecimentos, alguns situados na cidade de Anápolis e cidades do entorno. Cada ponto é visitado uma vez por semana, salvo algumas exceções.

DESENVOLVIMENTOS DA ORGANIZAÇÃO

       Tem como princípio desenvolver, produzir e comercializar produtos alimentícios de laticínios de qualidade, acompanhando a modernização de um mercado cada vez mais competitivo e tecnológico, proporcionando o bem estar, saúde, prazer aos consumidores, e preservando o meio ambiente.
      Tem como objetivo se tornar referência em produtos lácteos, diversificando sua linha de produtos, atuando no cenário Nacional, mantendo sempre a qualidade de seus produtos.
      Tem como valores o comprometimento, responsabilidade, ética e respeito ao ser humano.
      Seus principais pontos forte e sua a capacidade de produção e a alta qualidade de
seus produtos tanto do leite em si quanto de seus derivados como queijos, iogurtes, cremes 
de leite e leite condessado.
      Seus principais pontos fracos está justamente no transporte de seus produtos e tem muitos gastos na maioria das vezes desnecessários por conta destes problemas relacionados aos modais de transporte. Com base nesses problemas nossa equipe desenvolverá um projeto de melhoria visando a melhor escolha e utilização dos modais a serem utilizados pela empresa.

SISTEMA DE PRODUÇÃO DA EMPRESA

         A produção, coletam e transportam matéria-prima até o armazém da empresa.
Nesta etapa do processo a empresa depende totalmente do desempenho do produtor rural (parceiro), pois todo o trabalho e cuidado com os animais são de sua responsabilidade. O que a empresa fiscaliza e cobra são a vacinação e o asseio do lugar fazendo visitas periódicas à fazenda. O processo de captação do leite acontece diariamente pela manhã coleta está totalmente automatizada com aparelhos considerados medianos. Após ser coletado é transportado para a empresa em quatro pequenas caminhonetes, fato este que nos chamou a atenção e que deve ser apresentado um processo de melhoria no meu ponto de vista com urgência, pois o transporte além de ser feito em caminhonetes as mesmas não são refrigeradas e comprometem a qualidade da matéria-prima quando questionado porquê dos caminhões não serem refrigerados o mesmo respondeu que é devido ao armazém não estar muito longe da fazenda e o tempo não ser suficiente para danificar a matéria prima. Fato este, que não se justifica o que identifiquei como o 1º problema a ser melhorado pelo meu projeto.
Transformação da matéria-prima no produto final armazenamento e roteirização. A empresa Analac produz uma variedade de produtos derivados do leite, mas para este estudo acompanhei a produção do leite integral que é o mais produzido pela empresa, que são feitas em 6 etapas.

1ª etapa: Resfriamento e estocagem
2ª etapa: Padronização e Pasteurização
3ª etapa: Esterilização
4ª etapa: Envase
5ª etapa: Controle de qualidade
6ª etapa: Ingredientes e composição:

Transporte do produto até seu destino final.

         Após o produto acabado e devidamente armazenado é chegada a hora de seu transporte até o destino final. O modal de transporte utilizado pela empresa é o rodoviário que é o mais utilizado no Brasil, pois o segmento de transporte rodoviário detém 58% da participação do mercado, resultando em desequilíbrio na matriz de transportes no Brasil, conforme dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT (FRANCO; FURTADO; SILVA, 2010).
       No Brasil mais da metade do transporte de cargas se faz pelas rodovias, que é um dos mais caros transportes do sistema modal de distribuição de produtos além de ter um custo de mão-de-obra elevado. Pesquisas apontam que o estado de pavimentação, sinalização, geometria e estado geral das rodovias é classificado como ruim, deficiente e péssimo, o que aumenta mais ainda os custos desse modal e os problemas de avarias em produtos. Gurgel(2000) destaca a importância de se considerar a qualidade do transporte, que deverá ser permanentemente aferido por variáveis como índice e gravidade das avarias de carga e segurança contra furtos, acidentes e desvios de carga. 
O transporte rodoviário é utilizado para entregas variadas que limitam o tamanho e o peso dos carregamentos, portanto é o mais utilizado no transporte de pequenas cargas dentro de um mesmo município ou entre municípios vizinhos.
Para este transporte a empresa utiliza quatro caminhões ¾ com baú fechado para realizar a entrega dos produtos que fabrica fator este que é considerado o 2º problema no transporte detectado pela nossa equipe, pois como a empresa atende não só sua cidade mais todas as cidades do entorno, quatro caminhões ¾ é considerado muito pouco para esta atividade e dispõem de um gasto muito maior de tempo e dinheiro.

ASPECTOS DE VIABILIDADE PARA A IMPLANTAÇÃO DO PLANO DE MELHORIA DO MODAL UTILIZADO PELA EMPRESA

      Uma das maiores preocupações da administração logística relaciona-se à velocidade e competitividade das organizações, uma vez que a logística é vista como a competência que liga a empresa a seus clientes e fornecedores (BOWERSOX; CLOSS, 2001). Os fluxos de informações existentes entre a organização e seus canais, também, fazem parte do processo logístico cabendo à logística gerenciar estrategicamente a aquisição, movimentação e armazenagem de materiais, peças e produtos acabados (POZO, 2004).
      Em relação ao tipo de modal transporte utilizado pela empresa em estudo não a criticamos pela escolha do modal, pois como já vimos acima o rodoviário é o modal correto para ser utilizado porem a maneira como é utilizado tanto pela empresa como pelo produtor no ato do transporte da matéria-prima que não está correta, pois nos dois problemas levantados verifiquei que a capacidade dos veículos e pequena e não atende as necessidades de demanda e em especial no 1º caso o transporte da matéria-prima até o armazém da empresa feita de maneira incorreta, pois além da capacidade ser pequena os veículos utilizados não é refrigerado gerando certa preocupação com o estado do produto, pois se durante o processo de entrega houver algum problema que impossibilite a entrega do mesmo esse produto poderá se perder gerando prejuízo tanto ao produtor quanto a empresa por tanto o atraso implicara no processo produtivo. Em relação ao transporte utilizado pela empresa no que diz respeito à entrega aos clientes seria mais correto a aquisição de caminhões com a capacidade maior, sendo assim diminuiria o tempo de entrega e o gasto com mão de obra, porque o trabalho que seria feito por quatro caminhões ¾ poderia ser feito por dois de médio porte.