Tecnologia em Logística: Unitização de Cargas

Tecnologia em Logística

Unitização de Cargas

Entenda-se por unitização de cargas, o desenvolvimento de modernos sistemas para sua movimentação, que é utilizado para carregar volumes uniformes em unidades de carga, reduzindo os custos de viagem e o tempo de permanência dos veículos transportadores nos portos de embarque e desembarque, além de conceder maior segurança à carga, eliminando seu manuseio direto.

Os tipos mais comuns de unitização de cargas são as seguintes:

Paletização (Paletes/Pallets) - são utilizados engradados de madeira como suportes de cargas que ficam atadas a estes, os quais, possuem vãos em sua parte inferior de modo a permitir o encaixe dos garfos das empilhadeiras, gerando, desta forma, uma otimização do manuseio da carga.

Algumas vantagens dos Paletes:

• Redução de perdas, roubos e avarias à carga;

• Redução de rotulagem e marcação dos embarques;

• Possíveis reduções de utilização de mão-de-obra na movimentação da carga;

• Aumento da capacidade das instalações de estocagem, por meio de maiores alturas de empilhamento;

• Descontos e franquias concedidos sobre o valor do frete básico marítimo (liner-terms).

Faculdade Anhanguera de Sorocaba

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Desvantagens dos Paletes:

• Espaços perdidos dentro da unidade de carga;

• Investimentos na aquisição de pallets, acessórios para a fixação da mercadoria à plataforma e equipamentos para a movimentação das unidades de carga (sensivelmente menores que os necessários para a movimentação de conteineres);

• O peso próprio da plataforma e o volume da mesma podem aumentar o valor do frete;

• Eventual exigência de modificações nos lay-outs das instalações do exportador e dos terminais intermediários.

Faculdade Anhanguera de

Sorocaba

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Conteinerização - consiste na alocação de cargas em um receptáculo em forma de baú chamado contêiner, que proporciona maior segurança e facilidade de manuseio e transporte. Devido a sua característica intermodal, ou seja, sua capacidade de fácil e ágil transferência entre várias embarcações (terrestre, marítima ou aérea), sem prejuízo da carga, proporcionada por sua padronização a nível mundial, a conteinerização á a unitização de carga mais largamente utilizada no transporte internacional.

Vamos ver alguns tipos de contêiner:

Contêiner Dry Standard

Esse é o contêiner mais usado no mundo é destinado a cargas gerais,