Gurgel Motors

GURGEL ECONOMOTORS BRASIL S.A LANÇA VEÍCULO INOVADOR

Ana Carolina de Oliveira Costa, vendedora, aluna da Universidade Metodista1

Claudinei Bonaldo, pintor, aluno da Universidade Metodista2

Débora Dionizio Freire, representante comercial, aluna da Universidade Metodista3

Juliana Beber Agresta Rocha, recepcionista, aluna da Universidade Metodista4

Ronaldo Cardoso Silva, representante comercial, aluno da Universidade Metodista5

Orientador: Professor Victor Hugo Lima Alves

RESUMO

Segundo estudos realizados pelo jornal O ESTADO DE SÃO PAULO em 2012¹ de cada cinco brasileiros um possui carro, e o setor vem numa crescente constante e vertiginosa, com uma proposta totalmente visionaria, e uma união nunca vista entre uma empresa brasileira e um grupo indiano. Surge a GURGEL ECOMOTORS BRASIL S.A para reviverem o sonho da Gurgel, de criar um veículo inovador e 100% nacional. Um carro ECONOMICO, que possui capacidade de transportar com máxima EFICIÊNCIA, sem afetar o meio ambiente, um veículo totalmente ECOLÓGICO. A partir destes conceitos surge o GURGEL E-1000 um carro confortável, seguro, econômico e moderno, que vem para suprir a necessidade da grande maioria dos consumidores brasileiros, por ser até 25% mais barato que um modelo similar de 1.000 cilindradas atualmente no mercado, com uma nova tecnologia de propulsão, um motor com combustão a ar comprimido, isso mesmo, um motor que funciona movido a ar comprimido, podendo ser abastecido em qualquer posto de combustível no calibrador de pneus, ou até mesmo com qualquer compressor de ar residencial, assim nasceu o E-1000 da GURGEL.

Palavras-chave: Economia, Eficiência, Ecologia.

INTRODUÇÃO

Vamos aqui abordar um tema muito presente e importante no nosso dia a dia, que é a inserção de uma nova proposta de transporte, um veículo que oferece muito conforto, segurança, economia e modernidade para seus proprietários, o E-1000 da Gurgel. Um veículo que veio dar a última palavra no conceito de revolução no mercado automobilístico mundial, um carro cujo motor é movido a ar comprimido.

Com esta nova proposta aqui defendida por seu idealizador, Paulo Emilio Freire Lemos, que conta com a parceria como grupo Indiano Tata Motors, se iniciará uma nova era no setor de transportes, combinando economia, sustentabilidade, desempenho, sofisticação e segurança. A GURGEL ECOMOTORS BRASIL S.A lança o E-1000 com corpo e alma genuinamente brasileiros.

Com a intenção de mudar tudo o que se sabe hoje sobre comércio e venda de veículos o novo Gurgel, não lembra em nada os antigos carros de fibra de vidro, ou o plasteel da antiga fabrica da família Gurgel em São Paulo nos anos 80.

Esse veículo não será vendido em concessionárias da marca (a Gurgel não possui concessionários), mais sim exclusivamente pela Internet, através do website www.gurgelecomotors.com.br, e nas mais de 45.600 lojas de veículos multimarcas presentes em todo o território nacional.

O comprador entra no site, através da inserção do CEP (Código de Endereçamento Postal) que mais lhe convier (residencial ou comercial), a seguir recebe as informações e uma apresentação do veículo, depois ele será orientado a escolher a cor externa do carro, seus opcionais: como teto solar, e acabamento interno nas cores: preto, vermelho, caramelo e cinza, ou a combinação delas a composição final de preços, valor do frete, e a opção de pagamento (pode ser pago no cartão de crédito, inclusive o cartão BNDES) e depois é destinado a um desses 45.600 lojistas cadastrados no site para que possa receber os produtos da Gurgel, sejam veículos prontos, ou peças de reposição.

“Um conceito totalmente novo de vender carros”.

1. Apresentação da Empresa e definição do negócio.

Em 1 de setembro de 1969 o engenheiro e empresário João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, inicia a Gurgel Motores S.A. uma fabricante de automóveis 100% brasileira, construindo automóveis em plasteel (um composto de fibra de vidro e aço), seu sonho era de fabricar um veículo inovador e 100% nacional, o então engenheiro e eletricista montou, na Avenida do Cursino, em São Paulo a fábrica de carros que levava o seu nome, e que em 1975 muda sua sede para Rio Claro, no interior de São Paulo. A montadora produziu aproximadamente 30 mil veículos durante seus 27 anos de existência2.

Em 1996 a empresa fechou as portas, adormecendo o sonho de um veículo 100% inovador. E em 2004, o empresário Paulo Emílio Freire Lemos, comprou a marca, GURGEL e ele associando-se ao Tata Group, um conglomerado gigante no mercado indiano.

O grupo Tata atualmente é composto por mais de 100 empresas que operam em vários setores de atividade: comunicações, tecnologia da informação, engenharia, materiais, serviços, energia, produtos de consumo e produtos químicos. O grupo tem operações em mais de 80 países em seis continentes, e as suas empresas exportam produtos e serviços para mais de 85 países.

O Tata Group emprega atualmente mais de 450.000 pessoas em todo o mundo. O nome Tata é muito respeitado na Índia por seus mais de 140 anos de valores fortes e ética nos negócios.

Tata Motors está entre os cinco maiores fabricantes de veículos comerciais do mundo.

Em paralelo com o aumento de sua presença internacional das empresas do Grupo Tata.

A marca Tata também está ganhando reconhecimento internacional a Brand Finance™ (que é uma consultoria independente, líder mundial em avaliação e gestão de marcas e intangíveis), avaliou a marca Tata em US$ 18.160 Milhões dólares, e a classificou em 39º. entre as 500 maiores marcas globais e mais valiosas, em sua Brand Finance Global 500 ® 2013 (Revista que publica um Ranking anual das mais importantes marcas do mundo). E em 2012, a Business Week (é a revista de negócios líder nos Estados Unidos) a publicação classificou a Tata na posição de número 17 numa lista das 50 empresas mais inovadoras.

Em 2008 o empresário Paulo Emílio Freire Lemos, com fortes investimentos da Tata Motors, forma a GURGEL ECOMOTORS BRASIL S.A., com sede em Santo André, na Avenida dos Estados, 8.000, onde procura reviver o sonho da GURGEL, de criar um veículo inovador e 100% nacional.

Como o mercado brasileiro tem certa resistência