A Língua Portuguesa, Raciocínio Lógico e Matemático

Conhecimentos Básicos: Língua Portuguesa, Raciocínio Lógico e Matemático, Noções de Informática e Legislação Básica

Conhecimentos Gerais: História e Geografia de São Gonçalo-RJ, Noções de Ética e Filosofia, Relações Interpessoais e Noções de Administração Pública;

Conhecimentos Específicos: disciplina específica conforme cada cargo.

Período Pré-colonial

 - Índios tamoios (habitavam em São Gonçalo nesse período)

Sesmaria de São Gonçalo

 - Capitania de São Vicente

 - Gonçalo Gonçalves fundou o primeiro povoamento em SG

A chegada da companhia de Jesus

 - Final do séc. XVI

 - Fazenda Colubandê

Primeira emancipação política

 - 1644 criação da Freguesia (paróquia)

Segundo registros de 1644, a localidade-sede da atual cidade de São Gonçalo ocupava uma área de 52 km², com aproximadamente 6.000 habitantes, por conta disso foi elevada a categoria de:

Freguesia 

*deixou de ser povoamento e se torna freguesia, mostrando desenvolvimento populacional e econômico.

- Crescimento econômico

Fazendas – lavouras de mandioca, feijão, milho e arroz.

Engenhos – açúcar e água ardente

Comércio – barcos (transporte de gênero e passageiros)

- Portos (gerou bairros)

Guaxindiba

Boaçú

Porto Novo

Porto Velho

Porto de São Gonçalo

No século XVIII, no distrito de São Gonçalo o progresso econômico atingiria proporções maiores e, ao lado das fazendas não eram pouco os engenhos de açúcar e aguardente, da mesma forma que prosperavam:

As lavouras de mandioca, feijão, milho e arroz e o comércio diversificado.

1819 SG deixa de ser freguesia e se torna um distrito de Niterói sem autonomia administrativa.

*a freguesia é rebaixada politicamente a condição de distrito de uma importante localidade em crescimento, trata-se do que viria a ser o município de NITERÓI

1800 – Fazenda do Engenho Novo e Jacaré (Barão de São Gonçalo)

1820 – Propriedade do conde Beaurepaire Rohan na Covanca

1842 – Cemitério dos Pachecos

1860 – (30 engenhos)

 O fracasso e o sucesso do café

 - Primeiro lugar a ser plantado café foi São Gonçalo, porém o plantio não vingou devido ao tipo do solo. O sucesso do café nas regiões próximas.

- Ferrovias

O trecho da ferrovia Porto das Caixas (em Itaboraí – cidade vizinha) até o Distrito de Neves em São Gonçalo foi o responsável pela formação de aglomerações humanas e vilas que utilizavam as estações de Guaxindiba, São Gonçalo e Porto da Madama.

Elevação a Vila e Município

Em 1890 se tornou município (decreto estadual nº 124).

Em 1892, o decreto de nº1, de maio suprime a condição de município o reintegrando a Niterói.

A CIDADE DE SG COMEMORA SEU ANIVERSÁRIO 22 DE SETEMBRO (DATA EM QUE FOI CRIADA, NÃO INSTALADA).

Maio de 1892 – volta a pertencer Niterói.

Dezembro de 1892 – se emancipa a Niterói e restaura a condição de município.

Inauguração de Ferrovias

- Em 1895, inaugura-se uma ferrovia que fazia o trajeto de São Gonçalo (Neves) a Cidade vizinha de Maricá.

- Eram duas as estradas de ferro que São Gonçalo possuía nesta época:

• Leopoldina;
• Maricá;

Elevação à Cidade

Novembro de 1922 – se torna cidade.

1923 – Retorno a vila.

Dezembro de 1929 – restauração a condição de cidade.

Nova Divisão Territorial no Estado do Rio de Janeiro

Em 1943, ocorre nova divisão territorial no Estado do Rio de Janeiro e desta vez, São Gonçalo perde o Distrito de Itaipú para o município de Niterói, restando-lhe apenas cinco distritos, quais sejam: São Gonçalo (sede), Ipiíba, Monjolo, Neves e Sete Pontes que permanecem até os dias atuais.

Décadas de 40 e 50, inicia-se a instalação, em grande escala, de grandes fábricas e indústrias em São Gonçalo.

Seu parque industrial era o mais importante do Estado, o que lhe valeu o apelido de Manchester Fluminense (uma referência à cidade de Manchester, na Inglaterra, caracterizada pelo seu grande desenvolvimento industrial).

No período da II Guerra Mundial (1939-1945) São Gonçalo cresce de forma meteórica. Suas grandes fazendas vão aos poucos sendo desmembradas em sítios, chácaras e terrenos de uso urbano e nos tornamos solo fértil para o desenvolvimento.
No governo de Joaquim de Almeida Lavoura, o município teve sua grande arrancada para a urbanização com o calçamento e asfaltamento das principais vias que atualmente ligam Niterói à Alcântara.

 

*Barro Vermelho:

a região onde o bairro foi fundado possuía um barro de cor avermelhada

*Brasilândia:

o local foi inicialmente uma fazenda. Seu dono, Alberto Paiva, a vendeu para Sr. Coimbra, que a loteou para a construção de casas populares. O bairro, construído por José Rodrigues Amoreim, foi fundado em 20 de maio de 1945.

*Camarão

de Sr. Alfredo Camarão, suas filhas Luiza e Ana Camarão

*Covanca:

covanca significa “ terreno cercado de morros com  apenas uma entrada natural”).

depois passou a ser chamada Avenida Aragão.

*Engenho Pequeno:

Era Fazenda do Engenho.

*Galo Branco:

O fazendeiro, do qual não se sabe o nome, foi um dos primeiros proprietários e moradores da região; possuía um comércio na rua São Pedro em Niterói, a “Casa de Ferragens Galo Branco”. Porteira como ponto de referência, que ficou conhecida por eles como Homem do Galo Branco. O comerciante por sua vez resolveu colocar na porteira a estátua de um galo de louça na cor branca.

*Gradim:

logo no início da história do município foi construído na localidade um porto pesqueiro. Muito concorrido, o Porto da Ponte, que ficava próximo ao Porto de Neves, possuía um intenso comércio, fruto da frequente presença de barcos pesqueiros que ali atracavam para deixar a pesca.