Atps Motoredutores

MOTOREDUTORES – HELICOIDAIS

MotoRedutores de engrenagens helicoidais são parte do sistema modular MOTOX .

Com cónico , eixo paralelo , verme helicoidal ou variável redutores de velocidade , motores trifásicos com e sem freios, este sistema abrange todas as combinações possíveis de carro , até

o variador de velocidade eletrônico. São projetados para serviço contínuo . As caixas de caixa de velocidades feitas de ferro fundido cinzento ou alumínio são desenvolvida em CAD 3D e ter uma estrutura otimizada em termos de rigidez e absorção de vibrações. Vedação de eixo radial com dustprotection lábios impedir que o óleo vaze para fora da caixa , poeira e a entrada da água . Todas as rodas de engrenagem são moídos e suas superfícies endurecidas . Os flancos dos dentes são moídos ou afinados de modo que eles são convexas e corrigidos em termos do perfil.

Os Motoredutores Helicoidais têm uma alta eficiência e são caracterizados pela sua emissão de ruído muito baixo. O moto-redutores oferecem alta eficiência econômica com preço favorável e as despesas de manutenção. As caixas oferecem uma ampla gama de montagem.

MOTOREDUTORES – EIXOS PARALELOS

MotoX caixas eixos paralelos fazem parte da MOTOX modular

sistema. Com helicoidais, cônicas helicoidais , verme helicoidal , ou variável

redutores de velocidade e motores trifásicos AC , com ou sem

freios , este sistema abrange todas as combinações possíveis de carro ,

até a acionamentos de velocidade variável eletrônicos.

MotoX caixas eixos paralelos são projetados para a contínua

dever. As caixas de caixa de velocidades feitas de ferro fundido cinzento ou alumínio

são desenvolvidos em CAD 3D e têm uma estrutura optimizada em

termos de rigidez e de amortecimento de vibrações . Vedação de eixo radial com

lábios de proteção de poeira impedir que o óleo vaze para fora da caixa

e poeira e a entrada da água . Os flancos dos dentes são moídos

ou aperfeiçoada de modo que eles são convexas e corrigidos em termos do

perfil. Optimum suavidade corrente é conseguida graças à

dentes helicoidais engrenagens ". O veio de saída é paralelo à entrada

eixo em dois e caixas de engrenagens de três estágios .

Redutores eixos paralelos motox estão disponíveis em duas fases e

projetos de três estágios. Caixas padrão da série pode ser fornecido

para fixar em qualquer posição. As caixas de velocidades estão disponíveis

em um projeto de eixo sólido ou oco - eixo com uma conexão de chaveta ,

encolher conexão disco ou eixo estriado .

MotoX caixas eixos paralelos são a solução ideal quando

o espaço é um prêmio, graças ao seu compacto, bem-shaped

estruturas.

A variedade de eixos de saída - oco ou sólido - ea gama de

opções de montagem disponíveis, que permitem que o dispositivo seja usado

como uma caixa de engrenagens de encaixe com um braço de torque ou de um pé ou

projeto flange-mounted, permitir-lhe atingir exatamente o direito

solução, a um preço justo.

Redutores de eixos paralelos são extremamente eficientes. Eles são muito

econômico, graças à sua baixa necessidade de manutenção baixo preço e.

MOTOREDUTORES - CÔNICOS

engrenagens cônicas fazem parte do MOTOX modular

sistema. Com hélice , eixo paralelo , verme helicoidal , ou variável

redutores de velocidade e motores trifásicos AC , com ou sem

freios , este sistema abrange todas as combinações possíveis de carro , certo

até variadores de velocidade eletrônicos.

MotoX bisel engrenagens helicoidais são projetados para a contínua

dever. As caixas de caixa de velocidades feitas de ferro fundido cinzento ou alumínio

são desenvolvidos em CAD 3D e têm uma estrutura optimizada em

termos de rigidez e de amortecimento de vibrações . Vedação de eixo radial com

lábios de proteção de poeira impedir que o óleo vaze para fora da caixa

e poeira e a entrada da água . As rodas dentadas do helicoidal

estágios de engrenagens são moídos e as suas superfícies endurecido.

Os flancos dos dentes são moídos ou aperfeiçoada de modo que eles são convexas

e corrigidos em termos do perfil. Para a gama standard, a

fase engrenagens cônicas é moído , a sua superfície está endurecido, e é

banhada em pares. Optimum suavidade em execução também é alcançada

graças aos dentes helicoidais a engrenagens helicoidais " .

Posicionando o estágio engrenagens cônicas como a segunda etapa significa que

menos ruído é emitido. O veio de saída está posicionado em ângulo recto

para o eixo de entrada .

O bisel série redutor MOTOX helicoidal pode ser fornecido em

pé-mounted ou flange-mounted projeto para montagem em qualquer