Aviao Ou Onibus

Programa de Pós-graduação - WPós

Curso: Engenharia de Segurança do Trabalho Turma: 2014

Disciplina: Gerência de Risco Professor-tutor: Paulo Rogério Albuquerque de Oliveira

Aluno (Nome completo): Clarissa Moreira Bernardes da Silva

Atividade: Unidade 2 – Atividade 2

Ambientação 2: Reflexão – Quem é mais arriscado avião ou ônibus?

O perigo é maior em avião, pois as energias (potencial e cinética) relacionadas ao deslocamento aéreo são milhares de vezes maiores que àqueles terrestres, situação que torna milagre a possibilidade de haver sobrevivente pós-acidente aeronáutico.

Com base nos dados e utilizando o sistema internacional de unidades SI, tem-se:

Energia potencial Avião : Epg=m x g x h – Epg= 80,000x9,8x11,000 – Epg=8.624 MJ

Energia potencial Onibus: Epg= 15.000x9,8x2 – Epg = 294 KJ

Energia Cinetica Aviao : Ec= 80.000x(860)²/2= 2.958,4 MJ

Energia Cinetica Onibus : Ec= 15.000x(80)²/2=4.800,00 KJ

Energia Mecanica Total avião: 10.906,00

Energia Mecanica Total Onibus: 5.094,00

Percebe-se que a energia potencial gravitacional do avião é mais de 29.333,33 vezes maior que a do ônibus. É obvio: o avião possui muito mais desprendimento de energia e, portanto, muito mais potencial de destruição que o ônibus. Quando se compara a energia cinética de ambos, percebe-se que à bordo do avião a energia cinética é cerca de 616,42 vezes maior que em um de ônibus. Fechada essa etapa do cálculo. O avião é 2.140,95 vezes mais perigoso quando o critério é energia mecânica total.

Com esse painel de dados probabilísticos em uma primeira aproximação, baseado em números de mortes por viagens, chegou-se a conclusão, à época de HT-1, de que apesar de mai