Cyber tyre, nova tecnologia em pneu

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Tendências e demandas

Nome: Adson Ferreira, Christopher Raimundo, Gabriel Tavares, Jorge Maicon.

Curso: Técnico em Manutenção Automotiva

     Tendências e Demandas

Cyber tyre.

        Os pneus sempre tiveram sobre os ombros boa dose de responsabilidade na hora de acelerar, frear e contornar curvas. No futuro, eles vão ganhar inteligência. A Pirelli desenvolveu um tipo de pneu que vai mandar informação aos sistemas eletrônicos feitos para evitar acidentes, o chip é inserido na carcaça, Chamado de “Cyber Tyre“ que pode fornecer informações essenciais sobre o estado dos pneus e das condições da estrada para o motorista e o carro, tornando o controle eletrônico do carro mais eficiente. Esta inovação, que os engenheiros do departamento de R & D da Pirelli está trabalhando no momento, oferece maior segurança ativa e passiva durante a condução.

[pic 1]

         Componentes:

        O Cyber Tyre é dedicado em tempo real prever as forças trocadas entre o pneu e a estrada e o atrito disponível. Para executar a estimativa, o pneu é instrumentado com um sensor, incluindo diversos componentes. Os componentes do sensor principal são
sensores de aceleração, um processador de sinal digital (DSP) para gerar dados brutos e otimizado para salvar energia, uma antena para transmissão sem fio de dados brutos e um sistema de limpador de energia para suprir a energia requerida pelo sensor. O conceito Cyber Tyre pneu não é  limitado, mas o sensor inclui componentes e algoritmos necessários para fazer a interface os dados provenientes do pneu com o veículo. Consequentemente, o conceito Cyber Tyre, inclui uma antena, instalada no arco da roda, usado como receptor dos dados transmitidos pela antena no sensor.

        Testes realizados:         

        • Como o primeiro, várias sessões de testes internos foram realizadas com MTS Plano Trac esta máquina
permite testar um Cyber Tyre em condições de trabalho controladas: parâmetros como carga vertical, derrapagem, ângulo de deslizamento e ângulo de curvatura pode ser imposta por um sistema de controle. Durante esta fase, foi possível analisar a resposta de Cyber Tyre pneu para cada
entrada individual; juntando essas informações com os resultados de modelos de pneus simplificados, Foram identificadas correlações entre os dados brutos e os recursos.
        • Como segunda etapa, os testes foram realizados ao ar livre com um carro de passageiro equipado com quatro Cybers Tyre Pneus. Esta fase foi necessária para verificar a validade dos algoritmos propostos considerando as condições de operação normais experimentados por um pneu e a introdução de perturbações externas, como a irregularidade da estrada.[pic 2]

        Funcionamento:        

         O Cyber Tyre , não só será capaz de fornecer dados sobre o pneu , mas também será capaz de "ler" a estrada e irá interagir diretamente com outros sistemas do carro eletrônicos, transmitir mais informações para uma condução mais  segura.
       O pneu em si vai agir como um "sensor" eletrônico, interagir com outros dispositivos, como o ABS e o ESP , para dar informações em tempo real, tais como , por exemplo, os coeficientes de atrito reais e potenciais, e a força de contato entre pneu e estradas , permitindo, assim, para o controlo óptimo e seguro do carro . O sistema será baseado num sensor electrónico inserido no interior do pneu, um pouco mais de 1cm3 em tamanho, o que irá transmitir através de tecnologia sem fios de todos os dados em relação ao pneu e também irá comunicar sinais provenientes da estrada, diretamente para o computador de bordo: uma espécie de miniatura de "caixa preta" que será capaz não só de fornecer o driver com informações úteis, mas também para receber os dados diretamente de outros dispositivos eletrônicos do carro.

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