Economia De Combustivel

Acompanhamento de Motoristas Safra 2014

11/08/2014 a 24/08/2014

Nelson Feliciano (9174 – Turno II)

Motorista extremamente cuidadoso, caminhão internamente está muito bem cuidado, tinha alguns vícios na direção como acelerar durante trocas de marchas e cruzamento desnecessário de marchas, foi informado sobre as melhores formas de direção econômica. Na dezena passada o caminhão vinha apresentando alguns problemas como embuchamento das rodas dianteiras e perca de potência, o que já foi corrigido.

José Leandro de Souza (7024 Turno II)

Equipamento esquentando muito, exigindo mais troca de marcha e excesso de rotação para resfriamento do motor, caminhão trabalhando com o câmbio apenas reduzido desde o inicio da safra 2014.

Turbo clima não funciona, vidro do passageiro não abre.

José Natalino Picoli (9173 Turno II)

Motorista orientado a não exceder rotação e nem acelerar durante as trocas de marcha, caminhão aparentemente sem problemas, necessitando apenas de revisão de filtros e troca de óleo.

Lóris Silva M. Leite (9181 Turno II)

Caminhão recentemente deu problema no modulo e o mesmo foi substituído pelo modulo da Scania G470, 9049, desde então os motoristas vem informando que a mesma mudou o desempenho, tanto economicamente quanto em força. Acompanhei o motorista o orientando a trabalhar de forma menos agressiva, sem exceder rotação e aproveitar ao máximo a inercia do equipamento para que consiga um melhor desempenho.

João Carlos dos Santos (9195 Turno II)

Motorista contratado a pouco tempo, foi acompanhado para avaliação, busca trabalhar de forma tranquila sem agressividade, foi informado sobre as metas de combustível e diminuição de desgaste do equipamento.

Instruído a sempre aproveitar da inercia do equipamento, não acelerar durante as trocas de marcha, não exceder rotação.

Calços de cabine ruins e pneus da tração muito desgastados.

José Claudio Lourençato (7017 Turno II)

Motorista com alguns vícios de direção como acelerar durante as trocas de marchas e exceder rotação em determinados locais como subidas desproporcionais, foi orientado a trabalhar de forma suave, evitando exceder rotação e a não acelerar durante as trocas de marcha.

Caminhão sem força, turbo clima não funciona, fumaceando muito.

José Candido dos Santos (9050 Turno II)

Caminhão continua com os mesmos problemas da dezena anterior e agora com problema no sincronizado, está na garagem e pedi ao Leandro uma atenção melhor pra ver se conseguimos fazer com que o equipamento melhore o desempenho na economia e nessa vibração que faz com que o caminhão não consiga ficar com a rotação entre 1100 e 1500 RPM.

Carlos Roberto Raimundo da Silva (9176 Turno II)

Motorista orientado a dirigir de forma econômica evitando acelerar durante as trocas de marcha e a não exceder a rotação, trazendo economia e gerando menos desgaste ao equipamento. Equipamento perdendo força, o motorista levou o mesmo na oficina para avaliação dos filtros.

Luís Antônio Rodrigues (9209 Turno II)

Motorista tranquilo, consciente de que tem que fazer economia, foi orientado a não acelerar durante as trocas de marcha e aproveitar ao máximo da inercia do equipamento para que possa gerar economia.

Marcelo Aparecido de Souza (9195 Turno I)

Motorista contratado a pouco tempo, foi acompanhado para avaliação, busca trabalhar de forma tranquila sem agressividade, foi informado sobre as metas de combustível e diminuição de desgaste do equipamento.

Instruído a sempre aproveitar da inercia do equipamento, não acelerar durante as trocas de marcha, não exceder rotação.

Voltarei a acompanha-lo no fechamento da próxima dezena.

Calços de cabine batendo muito e pneus da tração muito desgastado.

Júlio Cezar Amâncio (7024 Turno I)

Equipamento esquentando muito, exigindo mais troca de marcha e excesso de rotação para resfriamento do motor, caminhão trabalhando com o câmbio apenas reduzido desde o inicio da safra 2014.

Motorista orientado a sempre buscar o melhor desempenho mesmo que o equipamento não esteja nas condições ideais de economia.

Turbo