Estudo De Caso Perdigão

Introdução

Neste estudo de caso analisamos uma empresa do setor de alimentos, mostrando seu crescimento e por essa o redesenho de suas operações logísticas, para um melhor atendimento a seus clientes e com maior qualidade.

Histórico

A Perdigão teve inicio em 1934 fundada por imigrantes de duas famílias italianas, os Ponzoni e os Brandalise que fundaram um pequeno armazém de secos e molhados chamado Ponzoni, Brandalise & Cia em Vila das Perdizes, as margens do Rio do Peixe, meio oeste de Santa Catarina.

O pequeno comercio cresceu e em 1939 iniciou suas atividades também com um abatedouro e uma fabrica de produtos suínos. Já em 1954 entrou no mercado de aves com a Granja Santa Gema. Em 1955 a empresa preocupada com transporte e distribuição cria o Expresso Perdigão e com a precariedade das estradas tornou-se necessário a utilização do transporte aéreo, e em 1957 a empresa adquiriu 2 aviões Douglas DC-3 para possibilitar a colocação de seus produtos no mercado de São Paulo.

Em 1958 a empresa passa a se chamar Perdigão AS Comercio e Industria , nome q se deve a grande abundancia da ave macho da perdiz na região. E com investimentos constantes em distribuição, tecnologia e produção se tornou um dos maiores complexos agroindustriais do mundo, focando suas atividades em criação, produção e abate de aves e suínos e industrialização e venda de produtos de origem animal e de soja e seus derivados.

E apesar do grande crescimento nos anos 90 começaram tempos difíceis para a Perdigão, com a morte de Sal Brandalise em 1991 e de Ângelo Ponzoni um ano depois. Com isso a pressão por melhores resultados levou a empresa a passar seu controle acionário para um grupo de fundo de pensões em 1994.

A Profissionalização

A partir de 1994 a perdigão assou por uma profunda reestruturação interna, concentrou seu negocio na produção de alimentos de proteína animal; iniciou o projeto de Otimização, que aumentou sua capacidade produtiva em 50% nos três anos seguintes; lançou o programa de qualidade total; e também o programa TIP contemplando a instalação do software de gestão empresarial SAP R/3.

Em 2000 a perdigão adquiriu o frigorifica Batávia, iniciou a operação do complexo industrial de Rio Verde (GO), e foi a primeira empresa brasileira de alimentos a ter suas ações listadas na bolsa de Nova York.

No período de 1994-2000, o investimento médio foi de R$ 130 milhões de reais com uma geração anual de 1200 novos empregos. Em 2000 seu investimento foi R$ 216 milhões, 14% a mais que o ano anterior e deste total 71% foi destinado ao projeto Buriti em Rio Verde (GO). Para 2001 foram previstos investimentos de R$ 100 milhões. Todos os investimentos deram resultados fazendo com a empresa terminasse 2000 com 22,5%do markt share.

A Estrutura Logística

A perdigão atende cerca de 60000 clientes no mercado através de 30 centros de distribuição, sendo que 9 são distribuidores terceirizados, estrategicamente espalhados pelo país. Eles são responsáveis por entregas aos canais de venda dos produtos, que é composta por 64% de auto-serviço, 8% de institucional, 10% atacado e 18% varejo.

A Perdigão tem em seu sistema Logístico um de seus principais apoios, pois sua estrutura permite a entrega de qualquer produto do Rio Grande ao Amazonas em apenas 24 horas e sua frota de veículos mesmo sendo totalmente terceirizada trabalha em regime de exclusividade.

Sua cadeia de suprimentos vai desde fabricas de ração e incubatorios, produtores integrados, unidades industriais, centros de distribuição e logística de auto-serviço/ pequenos varejos/ atacado/ instituições até o consumidor final.

Da também um destaque a integração da empresa com seus produtores que também trabalham em regime de exclusividade e recebem total apoio da Perdigão que oferece a garantia da compra de toda a produção de seus parceiros e também oferece total apoio colocando a disposição a mais avançada tecnologia e assistência técnica. Essa proximidade permite maior padronização e controle de matéria prima e também possibilita o melhor controle do nível de estoque em toda cadeia produtiva.

O Problema Logístico

A rede logística da Perdigão é bastante complexa, tem mais de 6000 produtos integrados que abastecem 13 unidades industriais, mais de 400 itens em seu mix de produtos e 2400 toneladas produzidas diariamente e transportadas para 30 centros de distribuição, na sequencia são distribuídas para cerca de 60000 clientes de todo Brasil , que são 640 cargas distribuídas diariamente. Alem disso também tem que pensar na quantidade, no volume e no peso da carga para o melhor aproveitamento do espaço e levar em consideração o tipo de produto e sua validade.

O gerente de logística explica que todas as unidades industriais estavam localizadas no sul do país e que a construção do complexo de Rio Verde justifica por si só, com o aumento de 30% da capacidade produtiva da empresa, a reformulação das operações de logística. E alem disso também a compra do Frigorifico Batávia, o crescimento das vendas e a estratégia de lançamento de novos produtos que é bastante agressiva.

Com isso algo precisava ser feito para o melhor atendimento ao consumidor e visando também a diminuição de custos logísticos.