Fundamentos Da Disciplina De Voo

Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul

Campus Virtual

Atividade de Avaliação a Distância

Disciplina: Fundamentos da Disciplina de Voo

Curso: Ciências Aeronáuticas

Professor: Hélio Luis Camões de Abreu

Nome do aluno: Wesley Moura de Andrade

Data: 02/04/2013

Orientações:

 Procure o professor sempre que tiver dúvidas.

 Entregue a atividade no prazo estipulado.

 Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.

 Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

1) Releia o resumo do relatório final de acidente ocorrido em 1996 na cidade de Guarulhos-SP, apresentado na “Seção 1 – As diversas faces da disciplina de voo” da “Unidade 1 – Disciplina, a base do voo seguro” do livro didático.

Faça uma pesquisa na internet a respeito do acidente, que, na época foi muito comentado.

Feito isso, escreva um texto dissertativo, identificando, pelo menos:

a) 01 (uma) falha de disciplina no nível organizacional; (2,0)

b) 01 (uma) falha de disciplina no nível individual. (2,0)

Justifique sua resposta e faça as referências necessárias, conforme regras da ABNT, ao utilizar textos de outros autores.

R: O acidente aeronáutico ocorrido em Guarulhos-SP no ano de 1996, no qual estavam abordo da aeronave a banda Mamonas Assassinas, foi de grande comoção nacional devido os passageiros serem um grupo musical com um grande numero de fãs, por todo o país. Porém, nesta ocorrência poderemos encontrar vários fatores de indisciplina que contribuíram para o desastre.

De acordo com o relatório final do acidente, divulgado pelo CENIPA, poderemos constatar que muitas foram as falhas disciplinares ocorridas no evento. Uma delas, no âmbito organizacional, foi a má utilização dos recursos da cabine, com seleção de um co-piloto em treinamento e um comandante não instrutor, outro fator o descumprimento da legislação em relação ao cumprimento da jornada de trabalho pelos tripulantes, que até o momento do acidente estavam com mais de 16h30min a disposição da organização. No quesito individual poderemos indicar: A falta do comandante em informar a empresa sobre o horário limite da jornada de trabalho da tripulação, o receio em solicitar aos passageiros para assumirem seus lugares e a utilizarem os cintos de segurança, devido a importância dos mesmos para a empresa. E por fim o descumprimento da tripulação ao que se refere as regras de voo visual, pois pelo indicado os mesmos não estavam atentos ao circuito de trafego do aeródromo e ao relevo nas proximidades do campo.

Falhas humanas, individuais ou organizacionais, podem ocorrer a qualquer momento e todos estamos sujeitos a elas. Porem manter um nível satisfatório de disciplina em voo é algo indispensável e parte contribuinte para uma maior segurança das operações aéreas.

2) Você aprendeu sobre os 7 (sete) princípios estabelecidos por Kern (1998) que