O Sistema Hidráulico

Sistemas de Freio

Responder sucintamente.

1) Qual a função do cilindro mestre em sistemas de freios independentes?

R: Energiza os sistemas de freios independentes. O cilindro mestre forma a pressão através do movimento de um pistão dentro de um cilindro com vedação, encoberto de fluido, no qual vai resultar em fricção para parar a roda da aeronave, e assim que aliviado retorna sob a ação de molas a sua posição de repouso.

2) Qual a função da válvula de compensação no cilindro mestre?

R: Quando ocorre uma excessiva pressão nas linha do freio, devido a variação da temperatura, a válvula permite que o fluxo do fluido retorne ao reservatório, dessa forma impede que  o cilindro mestre trave ou cause arrasto nos freios.

3) Porque cilindros mestres não são utilizados em grandes aeronaves?

R: Devido a sua massa e a necessidade de um maior controle

4) Quais as pressões que são calibradas na válvula de alívio de pressão dos sistemas de válvula de controle de freio?

R: A 825 psi a válvula é regulada para abrir e a pressão equivalente a 760 psi é a pressão mínima para ela fechar.

5) Qual a função da válvula de controle de freio?

R: Alivia e regula a pressão do sistema principal para os freios, além de aliviar a expansão térmica quando os freios não estiverem sendo usados.

6) Para que são utilizados os cilindros redutores?        

R: Os cilindros redutores são usados para reduzir a pressão para os freios, e aumentar o volume do fluxo de fluido.

7) Quais são os tipos de conjuntos de freios?

R: Os principais conjuntos são: freios monodiscos, freios de duplo disco, freios de múltiplos discos, de rotor segmentado e freios de câmara de expansão.

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