Prointer Relatorio Final

capitulo 01.

parte 01 container conceituar significa transportes, estudas estratégias utilizando modal rodoviário, transportes e a ligação entre a expedição e o cliente, transporte urbano tempo lugar e custo, calcular o tempo de quanto tempo demora para passar o ônibus, itinerário, transporte, e a maior parte dos custos logísticos transportes, representa entre 20 a 30 % dos custos logístico, os 4 modal básicos de transportes modal são aéreo rodoviário marítimo e ferio , o modal mais rápido e o aéreo, para cargas de valores agregados altos, os toneis foram a base para a fabricação dos container pois eles eram utilizados para armazenar produtos, o container ele tem o padrão adequado para cada tipo de modal, o container e um recipiente destinado para transporte de mercadoria com segurança,

parte 02, tipos de container, ele foi feito pra segurança da carga e facilitar o carregamento e descarregamento, quanto mais rápido se descarrega mais barato fica o frete. o contêiner e um recipiente que comporta o produto, se a carga foi por peso ele só cobra o peso do produto e não o peso do container, mercadoria e leve e cobrada por volume, e quando a mercadoria e por quilos, e cobrado por peso, container carga seca, container totó aberto, container frigorifico, e equipado com refrigeração. Container isotérmico, container modelo granel carrega por cima e ele tem um bocal que descarrega por baixo, container tanque que e utilizados para cargas liquidas,

tema 03, questão 01, moais básicos de transportes, cite exemplos que se encaixam, velocidade entregas com curtas distancias utilizasse o transporte se aviões e helicóptero, numero 02, qual o modal mas adequado para a região amazônica, utilizasse o transporte fluvial ,embarcação, numero 03, as características mais adequados par transportes de cargas liquidas, transportar via dutos, duto viário, numero 04, qual o modal utilizado para cargas da saída da fabrica ate o cliente, utilizasse o transporte rodoviário, caminhões, numero 05, modal utilizado para pequenos percursos, qual o modal utilizado para percorrer pequenos trechos urbanos são transportes rodoviário,

Capitulo 02

tema 01 intermodalidade, transportes rodoviário, ferroviário, fluviolacustre, no brasil o rodoviário e o mais importante meio de transporte no brasil, rotas de curtas distancias, se fizermos uma viajem de longa distancia o frete fica muito alto, facilita o transporte de porta a porta, ele e limitado, rodoviário utiliza um sistema inteligente rastreadores, 92, 6 % representa transportes de pessoas,61,8% são de cargas, os gargalos são os pontos de maior lentidão, as fronteiras,

tema 02, controle de cargas no brasil, existe uma legislação por traz de toda modalidade, sistema mic manifesto internacional de cargas, dta, documento de transito aduaneiro, aduaneiro significa que o transportador precisa de documento de carga, nota fiscal, conhecimento, fatura comercial, o transporte ferroviário, e utilizado para matérias de baixo valor agregado, pois ele e muito lento, no estados unidos temos 9,369 milhões de km de linhas ferrovias no brasil 8,511 milhões de ferrovias os gargalos ferroviários, as bitolas são os trilhos do trem, o setor publico investiu 789 milhões no setor publico, o setor privado investiu 14,4 bilhões. no setor ferroviário, temos tambem o ppp parceira publica privada ,por meio da normativa 56 de 23 de agosto de 1991. ( sistema mic dta comecou a valer apartir desse ano.

tema 03, o setor publico investe menos nas ferrovias, devido a privatizações passou a ser da iniciativa privada, 02 a maior da nossas ferrovias conecta o litoral ao interior, análise os motivos que descadeiram essa conexão, a resposta as ferrovias levaram os cafés do interior até os portos, 03, a eficácia das eclusas são utilizadas para nivelar as embarcações de um nível para outro, 04, a importância da logística na américa do sul, temos que ter um fluxo de transportes muito forte entre os países vizinhos, independente do modal, temos que fazer com que nossa mercadoria chegue até os países vizinhos, fazer o intercambio comercial,

tema 04, quando falamos de transporte de carga logo pensamos em caminhões, aviões navios, e o brasil e muito rico na parte hídrica, o transporte fluvial, ele comporta grande quantidade de carga e mais econômico e de baixo consumo de combustível menos poluente, o ônibus fluvial e muito utilizado no Cairo e no Egito, o modal fluvial transporta os seguintes produtos, produtos agrícolas, fertilizantes mineiros e derivados de petróleo, o transporte lacustre e utilizados em transporte de lagos, eclusas, são feitas para os desníveis geográficos dos rios, obras da engenharia que compensam os desníveis dos rios.

Capitulo 03

parte 01,o transporte marítimos, o navio pode carregar tanto carga como pessoas, o navio e um meio de transporte que mudou o contesto geográfico do mundo, pois através dos navios foram descobertos vários países, o navio expandiu o conhecimento do mundo, as embarcações foram ficando especificas, os custos do transporte marítimo e baixo, a estiva e o pessoal que carrega e descarrega o navio, o comandante do navio ele e responsável pelo navio, ele e o órgão máximo dentro do navio.

parte 02, os atores no transportes marítimos, os armadores o navio está num porto e vai levar a carga para outro porto o armador prepara o deslocamento de um porto para outro, ele arruma os documentos que são necessário para a viagem, o gestor e o responsável em cuidar de u aparte do navio, ele divide a tarefa com o armador, o gestor responde ao armador, o embarcador e responsável em embarcar a mercadoria dentro do navio , o consignatário, ele e responsável pela entrega ou embarque de mercadoria dentro do navio, o agente marítimo ele e o representante da empresa nos portos, o transporte fluvial ele e praticamente a mesmo transporte do rodoviário pois são muitos semelhante, pois ele tem placas e são bem controlado, transporte marítimo, cada navio tem uma capacidade de cargas, flexibilidades de toneladas,

parte 03,quando fazemos uma embarcação internacional precisamos de um acordo entre os países que vamos exportar, antes de qualquer negociação e necessário verificar se há um acordo entre os países, para não ter punições, o sistema portuário do brasil temos portos que são mais modernos uns dos outros, carga geral, e o navio que transporta vários tipos de cargas, o porta container e o navio que tem porta container, o roll on roll, e o navio que carrega cegonhas de veículos, o navio refier ele possui compartimento