TIPOS DE TRANPORTES

1. Tipos de transportes de cargas

Tipos de transportes de cargas mais conhecidos como modais, é um método pelo qual as mercadorias (cargas) são transportadas de um ponto a outro. Esses métodos são variados, ocorrendo por terra, mar e céu. Os Transportes mais comuns são: Rodoviário, Ferroviário, Marítimo e Aéreo.

1.1 Rodoviário

O transporte rodoviário é feito através de ruas, estradas e rodovias, sejam elas pavimentadas ou não, com a intenção de transporta de um ponto a outro, produtos, animais ou pessoas.

Transporte rodoviário é aquele que se realiza em estradas de rodagem, com utilizações de veículos, como caminhões ou carretas. O transporte rodoviário pode ser em território nacional ou internacional, inclusive utilizando estradas de vários países na mesma viagem.

É recomendado para o transporte de mercadorias de alto valor agregado ou perecível. O espaço no veículo pode ser fretado em sua totalidade (carga completa) ou apenas frações de sua totalidade (carga fracionada). O fracionamento do espaço de carga do veículo possibilita a diversificação de embarcadores num mesmo embarque, diluindo desta forma o custo entre os clientes na fração de sua utilização.

O modal rodoviário trabalha junto com todos os outros modais, pois é necessário o transporte rodoviário para que as mercadorias cheguem aos seu local de embarque. O transporte rodoviário caracteriza-se pela simplicidade de funcionamento.

Apesar de ser um segmento tão importante para a economia do país, o transporte rodoviário de cargas enfrenta grandes dificuldades. A situação atual caracteriza-se por fortes pressões sobre os custos das empresas, vindos principalmente dos aumentos do diesel, pedágio, seguros e tributos.

1.1.1 Tipos de cargas

Vivas, gerais, perigosas e internacionais.

1.1.2 Desvantagens

Fretes mais altos em alguns casos;

Menor capacidade de cargas entre os outros modais;

Menos competitivo para longas distâncias.

1.1.3 Vantagens

Adequado para curtas e médias distâncias;

Simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso ás cargas;

Menor manuseio de carga e menor exigência de embalagem;

Serviço porta a porta;

Maior frequência e disponibilidade de ias de acesso;

Maior agilidade e flexibilidade na manipulação das cargas;

Facilidade na substituição de veículos, no caso de acidente ou quebra;

Ideal para viagens de curtas ou médias distâncias.

1.1.4 Empresas

JSL- Julio Simões

ALL- America Latina Logística

AGV

OPERLOG

GRANDE ABC

E entre outras empresas de transportes

1.2 Ferroviário

O modal ferroviário tem grande importância para o mercado brasileiro, apesar de a extensão brasileira ser pequena (levada em consideração a área do território nacional), ainda pode ser explorada.

Esse modal tem como vantagem transportar grandes quantidades de volumes por longas distâncias, mas não é tão ágil, e não possui tantas vias de acesso quanto ao rodoviário, porem é mais barato, proporcionando assim menor frete, transportar quantidades maiores e não está sujeito a riscos de congestionamentos.

Entre seus problemas esta a dificuldade de percorrer áreas de declives e aclives acentuados e a necessidade de reembarcar a mercadoria em caminhões para entregá-las ao consumidor, pois o trem não tem a possibilidade de sair de seus trajetos.

A malha ferroviária brasileira possui aproximadamente 29.000 km e no Estado de São Paulo cerca de 5.400 km. O processo de privatização do sistema iniciou-se em 1996, e as empresas que adquiriram as concessões de operação desta malha, assumiram com grandes problemas estruturais. A transferência da operação das ferrovias para o setor privado foi fundamental para que esse setor voltasse a operar. As empresas que operam a malha ferroviária

1.2.1 Tipos de carga

Cargas pesadas, minérios, produtos siderúrgicos, agrícolas, fertilizantes, produtos alimentares, veículos e etc.

1.2.2 Desvantagens:

Horários rígidos;

Transbordo;

Existência de uma via pode condicionar competitividade;

A natureza de sua estrutura implica fraca flexibilidade;

A exclusividade da exploração do transporte limita sua capacidade concorrencial face á diversidade da oferta apresentada pelo rodoviário.

1.2.3 Vantagens

Maior capacidade de carga em relação aos transportes rodoviários e aéreos;

Menor ocupação do espaço pelas vias férreas comparativamente as estradas;

Sem congestionamentos;

Menor impacto ambiental.

1.2.4 Empresas:

ALL- America latina logística

CFN- Companhia Ferroviária do Nordeste

CVRD/EFC- Cia. Vale do Rio Doce- Estrada de Ferro Carajás.

CVRD/EFVM- Cia. Vale do Rio Doce- Estrada de Ferro Vitória Minas.

FCA- Ferrovia Centro Atlântica