Trabalho de Pcc

Com a crescente competição entre as empresas no mercado, a redução de custos de operação é a base para o aumento da competitividade de uma organização, e o controle de estoques se torna indispensável para o alcance desse objetivo.                                Um dos maiores desafios para as empresas do segmento automotivo é saber como gerenciar sua cadeia de suprimentos de forma abrangente e eficaz.                                   Previsões de demanda são pré-requisitos absolutos para o planejamento dos níveis de estoque. Ainda que as previsões estejam sujeitas a erros, o conhecimento destes erros permite a definição dos estoques de segurança necessários.                            Superprodução - envolve a produção de itens para os quais não há demanda, o que gera perda com excesso e de estoque e com os custos de transporte devido ao estoque excessivo - ocorre quando a empresa produz em quantidade maior que a necessária ou antes do momento necessário. Dessa forma, gera-se excesso de inventário . A perda por superprodução é a mais crítica, pois esconde outros desperdícios. Para eliminar este tipo de perda é necessário promover melhorias nos processos, de modo a conseguir um fluxo contínuo de materiais e redução nos tempos de preparação de equipamentos, visando a permitir a produção de lotes menores.                                                                                                                               Excesso de Estoque – é o excesso do inventário de matéria-prima, de estoque em processo ou de produtos acabados, causando lead times mais longos, obsolescência, produtos danificados, custos de transporte e de armazenagem e atrasos. O estoque extraordinário pode ocultar problemas, como desbalanceamento de produção, entregas atrasadas de fornecedores, defeitos, equipamentos em conserto e longo tempo de setup (preparação). O estoque em excesso é o maior desperdício de todos, já que determina a necessidade de muitos recursos como, por exemplo, um depósito, pessoas para realizar a manutenção, equipamentos de movimentação etc. O estoque em excesso causa falta de informações, dificulta a manutenção e a armazenagem .

O Brasil, a partir dos anos 90 , a indústria automobilística nacional, seguindo a tendência mundial, vive um processo reconhecido como “Reestruturação Produtiva”, o qual pode basicamente ser como um novo padrão de relacionamento entre empresas montadoras de autoveículos e autopeças                                                       Armazenagem, manuseio de materiais e embalagem, a armazenagem pode ser definida como a parte do sistema logístico da empresa que armazena os produtos (matérias-primas, peças, material em processo, e produtos acabados) nos pontos de origem de consumo (assim como entre eles), e provê informação sobre o status, condição e disposição dos itens estocados. Dentro dos armazéns, os produtos devem ser recebidos, movidos, organizados e montados de acordo com os requisitos do pedido dos clientes. Estas atividades, conhecidas por manuseio de materiais, podem ser amparadas por uma série de dispositivos disponíveis para este fim: empilhadeiras, robôs, esteiras, veículos auto-guiados, etc. De forma a aumentar a eficácia e eficiência dos sistemas de armazenagem e manuseio de materiais, os diversos produtos podem ser combinados em unidades maiores e embalados. A embalagem desempenha várias funções no contexto logístico: acomodação dos produtos para transporte, proteção contra avarias e perdas, unitização de volumes, marketing do produto e da empresa, e disponibilização de outras informações importantes como código de barras, empilhamento máximo, etc.                                     Excelência, agilidade de atendimento e pontualidade. “Estas três palavras descrevem as necessidades para uma logística de resultados. O desafio do Operador Logístico da área automotiva é se adaptar às demandas de volumes, para não parar a produção das montadoras.”

O segmento de auto peças é muito visado e com isso é necessário recursos para que este tipo de segmento não seja tão prejudicado por causa dos roubos.E como os grandes polos de distribuição estão nas grandes capitais e regiões metropolitanas acaba um pouco facilitando ou visando mais o roubo deste segmento,porque a mais facilidades de revendo no mercado clandestino ou negro.                                                Para que isso diminua há de haver uma logística completa desde a saída do fornecedor ate o cliente,havendo sempre o seguro da carga que as vezes pode sair cara por causa do grande índice de roubo,mas que é necessário,mas sempre seguindo rigorosamente as normas da PGR.

Just in time  é um sistema de administração da produção que determina que nada deve ser produzido, transportado ou comprado antes da hora exata. Pode ser aplicado em qualquer organização, para reduzir estoques e os custos decorrentes    Com este sistema, o produto ou matéria prima chega ao local de utilização somente no momento exato em que for necessário, ou seja, os produtos somente são fabricados ou entregues a tempo de serem vendidos ou montados, não existe estoque parado. O próprio conceito do termo é relacionado a produção por demanda, onde primeiramente vende-se o produto para depois comprar a matéria prima e só depois fabricá-lo ou montá-lo.                                                                                  Nas fábricas onde está implantado o just in time, o estoque de matérias primas é mínimo e suficiente para poucas horas de produção, e para que isso seja possível, os fornecedores devem ser treinados e capacitados para que possam fazer entregas de pequenos lotes na freqüência desejada. A redução do número de fornecedores para o mínimo possível é um dos fatores que mais contribui para alcançar os potenciais benefícios da política just in time.

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