Trabalho de segurança da aviação

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Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul

Campus Virtual

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Avaliação a Distância 1 – AD1

Unidade de Aprendizagem: Segurança da Aviação

Curso: Ciências Aeronáuticas

Professor: Paulo Roberto dos Santos

Nome do estudante: João Victor Gandra Junqueira Gomes

Data: 12/02/2018

Orientações:

• Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
• Entregue a atividade no prazo estipulado.
• Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
• Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

Questão 1 (3,0 pontos)

O CENIPA desenvolveu uma ferramenta de visualização de dados de ocorrências aeronáuticas notificadas nos últimos 10 anos. Essa ferramenta, denominada Painel SIPAER, pode ser acessada mediante consulta ao site do CENIPA.

Utilize a ferramenta Painel SIPAER para responder as seguintes perguntas: (3,0 pontos)

1. Qual “Segmento da Aviação” esteve presente no maior número de acidentes nos últimos 10 anos?

R: O segmento da aviação particular foi o segmento que mais registrou acidentes nos últimos 10 anos com 634 acidentes.

1. Em que “Região (UF)” ocorreu o maior número de acidentes nos últimos 10 anos?

R:De acordo com o painel SIPAER o estado de São Paulo foi o estado que mais teve registro de acidentes nos últimos 10 anos com 352 acidentes registrados.

1. Quantos acidentes ocorreram com o helicóptero modelo R22, em voo de instrução, no ano de 2011?

R: Ocorreram 10 acidentes com este modelo de aeronave em voo de instrução no ano de 2011.

Questão 2 (3,0 pontos)

Explique o que você entende com a leitura da seguinte frase:

"Nenhum acidente tem por origem - uma causa - e sim uma sequência de eventos chamados "fatores contribuintes" que se juntam até tornar o acidente irreversível"

R: Um acidente aéreo não acontece por apenas um erro e sim por vários que em sequencia graves consequências. O melhor jeito de explicar é explicando a teoria do queijo suíço, que significa que para um risco de acidente se tornar um acidente propriamente dito, é preciso passar por várias camadas de “defesas”. Caso uma só “camada” seja falha ou fraca, em teoria, o acidente não acontece. Agora quando várias camadas falham e se alinham o acidente pode acontecer, essas falhas podem ocorrer devido à falta de manutenção, falta de experiência de voo, excesso de peso na aeronave, desrespeito das regras de voo, erro de manutenção, falta de padronização por parte do piloto e etc.

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Questão 3 (4,0 pontos)

Explique o que você entende com a leitura da seguinte frase:

“O foco da Investigação SIPAER é a prevenção de acidentes sem finalidade de atribuir culpa ou responsabilidade”

R: A partir da criação do SIPAER, o comando da aeronáutica passou a adotar a “filosofia SIPAER”, que é voltada inteiramente para a prevenção e seus princípios que se baseiam na larga experiência acumulada, intercambiada e difundida por todos os países. O publico alvo do SIPAER são os aeronautas e suas aeronaves, para que através de um acidente eles busquem sempre melhorar e aumentar a padronização de uma operação para a mais segura possível, afim de evitar novos incidentes ou acidentes aeronáuticos e após as investigações serem concluídas apontarem as causas do acidente a serem corrigidas para evitar que um novo acidente ocorra com mesma semelhança a outros acidentes ou incidentes antigos já ocorridos e investigados, ou seja, o foco do SIPAER é apenas investigar e prevenir para que novos acidentes e incidentes não ocorram da mesma maneira e não atribuir culpa ou responsabilidade.

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