Ula Tema 5: Direito De Família E Das Sucessões
Trabalho Universitário: Ula Tema 5: Direito De Família E Das Sucessões. Pesquise 862.000+ trabalhos acadêmicosPor: sandracla • 26/4/2013 • 942 Palavras (4 Páginas) • 606 Visualizações
Região Sul
Área total- 577.214.km²;População- 25.789.083 habitantes;Densidade Demográfica- 43.46 Ham/km²
Maiores cidades/habitantes são:Curitiba-1.586.848;Porto Alegre- 1.360.033; Londrina- 446.822;Joinville- 429.004;Caxias do Sul-360.223 entre outras.
A Região Sul, é formada pelos estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, possui uma grande influência europeia.
O clima predominante dessa Região é o subtropical, responsável palas temperaturas mais baixas do Brasil, esse tipo de clima despertou atenção dos imigrantes europeus, que contribuíram para o desenvolvimento da região no século XX.
Os três estados do Sul são quem reúne os melhores indicadores nacionais em educação, saúde e qualidade de vida.
Economia: Sua economia se transformou com crescimento do setor industrial, eles receberam diversas indústrias ligadas ao setor de autopeças. A região possui ainda grande potencial hidrelétrico destacando-se a usina de Itaipu, no Rio Paraná, na fronteira com Paraguai- o maior do continente e uma das três maiores do mundo.
A mecanização da agricultura e também da agroindústria, favorecem a expulsão da famílias do campo para a cidade, a conseqüência desse êxodo rural é a formação de bolsões de miséria nas principais cidades da região. A agropecuária continua a desempenhar importante papel na economia da região. A Região Sul são os maiores produtores no país de soja, mel, alho, maçã e cebola. A vegetação rasteira típica da região contribui para a criação de rebanhos bovinos.
O Produto Interno Bruto (PIB) da região correspondia em 1999, a 16,4% (US$ 91,5 bilhões) do total brasileiro e é o 2° maior do país, após a Região Sudeste.
Transporte: A região possui uma boa malha rodoviária, também é caminho entre o Brasil, Argentina e Uruguai, o Transporte Fluvial é bom em alguns rios e o marítimo, possui no porto de Paraguai seu principal ponto de apoio. O Transporte aéreo é bem movimentado, aeroportos mais modernos e funcionais têm sido reformados e melhor adaptados para atender á crescente demanda.
Paraná
Histórico:
No século XVII, o atual território Paranaense desperta grande interesse de portugueses e brasileiros, que descobriram ouro na região. No final de 1853 a economia Paranaense é impulsionada pelo cultivo da erva-mate, seguido da exploração madeiras e das lavouras de café. A expansão cafeeira nas férteis proporciona grande aumento populacional
Cortado pelo trópico de capricórnio o Paraná abriga o que restou da mata das Araucárias, uma das mais importantes florestas tropicais do mundo. Num período de pouco mais de quatro anos, a partir de 1995, o Paraná atrai grandes investimentos.
Segundo dados do instituto Paranaense de desenvolvimento Econômico e social, enquanto o PIB brasileiro encolhe- 0,12%, em 1998, o PIB Paranaense evolui 2,54% no período, chegando a 58bilhões de reais, e o PIB industrial do estado, isoladamente cresce 4,09%. Dos estados da Região Sul, o Paraná foi os preferidos palas indústrias automobilísticas que se estalaram no Brasil nos últimos anos. Os novos empregos trazidos pelo processo de industrialização Paranaense ajudam a reverter a tendência de crescimento de favela em torno de Curitiba.
Geografia:
Área: 199.316,69km²;Relevo: baixada no litoral, planalto a leste e oeste, depressão no centro. Ponto mais elevado: Pico Paraná, na serra do mar (1.922m).Rios Principais: Paraná, Iguaçu,Ivaí, Paranapanema, Itararé, Piquiri.Vegetação: Mangue no litoral, mata atlântica, floresta tropical a oeste e mata das araucárias no centro.Clima: Subtropical
Municípios mais populosos: Curitiba (1.751,907), Londrina (506.701) Maringá (357.077). Números de municípios- 399.
Habitantes Paranaenses:
População: 10.444,526;Densidade: 52,40hab/km²;Crescimento Demográfico: 1,4% ao ano;População Urbana: 83,6%;Domicílios: 3.11,779;Carência Habitacional:265,815
Acesso à água: 86,1%;Acesso rede de esgoto:
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