Trabalho
Monografias: Trabalho. Pesquise 862.000+ trabalhos acadêmicosPor: kharolsouza2324 • 14/3/2015 • 240 Palavras (1 Páginas) • 231 Visualizações
mail do autor para correspondências: fabiaommelo@gmail.com gustavobdpadovan@hotmail.com
RESUMO: O consumo de combustível de um veículo está diretamente associado ao modo como o
automóvel é conduzido pelo motorista. O presente estudo procura quantificar essa redução no consumo
por meio da análise da condução do veículo por pessoas diferentes dirigindo no chamado modo normal,
sem preocupação com o gerenciamento adequado das marchas e do trânsito, e no modo econômico,
atentando-se sempre a manter a menor velocidade de rotação do motor (RPM) possível e visualizando as
condições do trânsito adiante.
O Brasil hoje possui uma frota de carros de aproximadamente 25 milhões de veículos, sendo sete
milhões somente de carros do tipo flex, e com perspectiva de crescimento desse modelo em até 50% da
frota de carros até o ano de 2012. Todos os modelos flex disponíveis no mercado utilizam motores de
ciclo Otto.Diante desse cenário, o desenvolvimento de métodos de economia que visam aumentar a
eficácia dos veículos no que diz respeito ao consumo é de essencial importância.
Para a avaliação do consumo foi utilizado um Volkswagen Santana 1989, 2.0 litros, álcool, ciclo
Otto, com alimentação por carburador e mecânica original revisada. Todos os componentes que pudessem
influenciar no consumo, tais como velas de ignição, cabos de vela, filtro de ar, filtro de combustível
estavam todos novos. O carburador 100% revisado e com todos os sistemas operando normalmente, além
de peças originais Brosol. Ponto de ignição de acordo com o recomendado pelo fabricante, escapamento
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