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Impacto Da Logistica No Meio Ambiente

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Por:   •  19/5/2013  •  1.103 Palavras (5 Páginas)  •  2.348 Visualizações

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Os impactos da logística no meio ambiente

O impacto ambiental

A crescente preocupação com o meio ambiente desperta o interesse da comunidade para o tema da utilização racional dos recursos ambientais vaias são as atividades que consomem estes recursos, e a logística está entre elas. Seja com a emissão de gases dos sistemas de transporte, a utilização de combustíveis fosseis a degradação de ambientes para possibilitar novos acessos a determinadas áreas, a utilização de embalagens oriundas de recursos vegetais, dentre outros. Sendo assim, o destino das embalagens utilizadas na atividade logística também é fator de impacto ambiental, e precisa ser vista com cuidado, uma vez que a atividade logística vem crescendo ao longo dos anos, com tendência de expandir-se cada vez mais pelo mundo, conforme os países forem se desenvolvendo cada vez mais.

A reciclagem é hoje o método mais eficiente que há na renovação de recursos ambientais, pois proporciona que um determinado material s eja recolocado em seu ciclo de vida útil, fazendo com que não haja necessidade de captação de novas fontes naturais para a produção de novos produtos. O papelão é material reciclável, e por isso a logística reversa deste tipo de embalagem, até que possa ser reciclado, é de grande importância para a redução do impacto ambiental da atividade logística. Então analisar a logística reversa empregada para este tipo de embalagem, o impacto ambiental e a degradação deste material utilizado em larga escala para o transporte, principalmente do tipo fracionado é contribuir para uma atividade limpa. Durante muito tempo, o diferencial que a logística de distribuição propiciava às empresas que investiam neste departamento, era a entrega de produtos na casa de seus clientes. No entanto, com a crescente concorrência em todos os setores da atividade econômica, a logística precisou desenvolver-se cada vez mais para agregar valor ao produto, possibilitando que determinados nichos de mercado fossem liderados por empresas que apresentavam diferenciais em tempo e qualidade de entrega em seus produtos. Hoje, há uma grande tendência em todos os setores, principalmente nos países mais desenvolvidos, em satisfazer exigências ambientais; pois tais exigências tornaram-se exigências de clientes cada vez mais conscientes dos problemas que vivemos nesta área. Assim sendo, o pioneirismo em preocupação ambiental pode ser um novo diferencial para que empresas assumam, ou continuem na liderança de seus nichos de mercado.

Conforme Banzato (2001) diz que “Os riscos de um sistema logístico dependem dos tipos de transporte,

estocagem e movimentação usados. [...] o transporte com carga completa geralmente provoca, menos danos do

que o transporte com carga incompleta, [...]”. A embalagem é parte integrante do sistema logístico. Ela tem a função

de reduzir o custo de entrega e maximizar as vendas.

Proteção, utilidade e comunicação são valores agregados ao produto pela embalagem. Sendo assim, a

embalagem é também responsável por manter a integridade do produto durante toda a sua trajetória na cadeia de

suprimentos; garantindo que o mesmo chegue até o cliente de forma apresentável e em condições de uso.

Para Cobra (2001), as embalagens podem ter várias funções como: facilitar a armazenagem; ajudar a

posicionar o produto ou reposicioná-lo; proteger e conservar o produto; facilitar o uso do produto; e ajudar a vender

o mesmo. O objetivo é reduzir os custos do material das embalagens, bem como reduzir o custo de danos,

desperdícios e facilitar a operação logística.

Reduzir riscos ou melhorar as embalagens são as opções a serem tomadas para definir a principal

estratégia no intuito de melhorar a passagem do produto pela cadeia de suprimentos. As características do produto

e os riscos logísticos é que vão determinar o tipo de proteção que a embalagem deve ter para atender

satisfatoriamente às exigências do cliente que, não obstante, devem ser também as exigências da empresa

responsável pela comercialização do produto.

Para Banzato (2007), em seu artigo - Proteção das embalagens no transporte inter-modal. - “seja o

transporte por um meio ou multimeios, a regra de proteção é embalar para o percurso mais difícil da jornada, para

garantir a qualidade do produto até o cliente final”.

Sendo assim, as funções e objetivos das embalagens são constantes a serem respeitadas no estudo de

sua logística reversa e destino ambientalmente correto, para que o seu fim continue viabilizando sua utilização, sob

qualquer condição

2.3.4. Logística reversa de embalagens

Segundo Lacerda (2001): “No caso de embalagens, os fluxos de logística reversa acontecem basicamente

em função da sua reutilização ou devido a restrições legais”. Na Alemanha, por exemplo,

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