Trabalho Conteiner

A origem dos contêineres se deu no decurso da 2ª Guerra Mundial, quando um grupamento logístico do exército Norte-Americano constatou a imperiosa necessidade de possuir hospitais de campanha móveis, nos quais fosse possível operar feridos na própria frente de batalha, bem como removê-los para retaguarda, após o corpo de engenheiros militares definir as medidas externas ideais á fácil movimentação interna de uma equipe cirúrgica rápida transferência entre os diversos modais de transporte, foram fabricadas caixas de Aço dispondo de acesso para as macas com os feridos, nas quais instalavam-se experimentalmente pequenos centros cirúrgicos.

Tal iniciativa foi tão bem-sucedida e rapidamente propagada, que nos anos seguintes à guerra o contêiner difundiu-se no âmbito civil para o transporte de cargas e as conexões rodoferroviárias nos EUA e Europa.

Na década de 50 com os aumentos do trafego marítimo gerou um aumento em todos os custos operacionais, havendo a necessidade de inovar e modificar os conceitos até então utilizados.

Foi então que em 26/04/56, em caráter experimental foi adaptado o o primeiro navio para o transporte de contêineres o Ideal X, sua primeira viagem realizada foi de Newark á Houston transportando 58 unidades.

O desenvolvimento da modalidade continuou de forma aquecido pela necessidade de movimentar grandes quantidades de uma forma mais rápida.

Em mais seis ou sete anos a Sea Land começava a operar a maioria das rotas comerciais que ligavam América do Norte, Europa, Japão e Austrália.

Europa – Costa Leste Americana............. – Abril/1966

Japão – Costa Oeste Americana............... – Setembro/1967

Europa – Austrália................................... – Março/1969

Japão – Costa Leste Americana............... – Setembro/1970

Austrália – Costa Oeste Americana......... – Maio/ 1971

Europa – Costa Oeste Americana............ – Maio/1971

Japão – Europa........................................ – Novembro/1971

Japão – Mediterrâneo.............................. – Outubro/1972

Europa – África do Sul........................... – Julho/1977

Japão – África do Sul............................. – Dezembro/1981

Com os avanços nas tecnologias surgia em 1972 o ‘’Galloway’’ – primeiro porta contêineres celular do Mundo, tornando o uso do contêiner universal pelas inúmeras vantagens oferecidas.

• Utilização de embalagens mais leves e mais baratas.

• Dificulta o roubo de mercadorias.

• Evita a contaminação entre cargas incompatíveis armazenadas próximas e/ou transportadas no mesmo porão de uma aeronave ou navio.

• Diminuição nos índices de avaria ás cargas.

• Facilita a movimentação e os transbordos, viabilizando a logística do transporte em todo