ATPS Transportes

 ETAPA 1

2. TRANSPORTE URBANO DE PASSAGEIROS

O transporte urbano de passageiros pode ser considerado todo tipo de transporte que faz o deslocamento de pessoas de um lugar ao outro. Existem diversos tipos de transporte que podem ser usados por passageiros, os mais conhecidos são ônibus, trens, carros, aviões, entre outros, e eles podem ser classificados em duas principais categorias, transportes públicos, ou transportes privados. Nos transporte publico os passageiros não são proprietários dos veículos, o serviço é oferecido mediante pagamento de taxas a qual chamados de passagem e o serviço é fornecido por determinada empresa a qual se dispõe de prestar o serviço aos seus clientes, exemplos de transportes públicos: ônibus, trem, metrô etc. Existe também o transporte privado, nele o passageiro é responsável pelo veículo, e o condutor pode fazer a “rota” que ele quiser para chegar ao lugar desejado, e entrar e sair do veículo a hora que ele quiser.

O sistema de transportes compreende o conjunto de infra-estruturas destinadas à circulação de pessoas e mercadorias e pode ser analisado por duas óticas, pelas características da oferta, ou seja, as características relacionadas com os veículos e com a infra-estrutura e pela procura que engloba o tipo de usuário, o tipo de viagem, o tipo de ligações a estabelecer entre outros. Existem ainda várias classificações para os sistemas de transporte segundo o tipo de infra-estrutura, segundo a tecnologia, por tipo de usuário, por tipo de procura, por tipos de serviço.

Mediante todo esse contexto, consideramos que o transporte de passageiros pode ser escolhido mediante as suas classes sociais ou ainda sob suas condições financeiras; Pois, dependendo do trajeto que o passageiro ira percorrer ele poderá optar pelo transporte mais acessível, seja ele publico ou privado, mais para isso é preciso que ele analise as sua situação financeira, visto que o transporte privado pode chegar a ser um pouco mais caro que o transporte publico, porém existem exceções e diferenças entre ambos, mais quem decidira isso será o passageiro, pois existem diversos fatores além do financeiro a serem analisados, o tempo, trânsito, conforto, etc.

 ETAPA 2

3. TRANSPORTE RODOVIARIO DE PASSAGEIROS

O transporte rodoviário é o tipo de transporte feito por estradas, ruas e avenidas, ele tem a função de movimentar pessoas, materiais, animais entre outros. Essa modalidade de transporte é a mais conhecida e mais utilizada no Brasil, e os custos se tornam mais fixos do que variáveis. Esse tipo de transporte é adequado para distâncias de curtas e médias, porém é o transporte rodoviário esta presente em toda parte do mundo, só que no caso para distâncias longas não é aconselhável esse modal, pois o tempo de um destino ao outro pode ser três vezes maior por exemplo do que se fosse feito por outro tipo de modal.

O transporte rodoviário de passageiros é a modalidade que tem evoluído muito nas ultimas décadas e abrange atualmente tanto os perímetros urbanos, quanto o transporte intermunicipal de passageiros. O deslocamento da população tem sido feito na maioria das cidades por ônibus, metrô e trens; Porém o transporte público rodoviário seria melhor se tivesse mais empresas na concorrência, com isso, provavelmente seriam feitas melhorias no transporte, já que as empresas teriam que mostrar mais qualidade para poderem permanecer no mercado, e com isso, talvez até diminuísse o tempo de espera de passageiros para embarcar até os seus destinos.

Pode-se concluir então que o modal rodoviário é o mais predominante no Brasil, ele esta presente em todos os estados brasileiros, e é utilizado por mais da metade da população, porém o transporte rodoviário tem elevados custos se comparados, por exemplo, ao transporte ferroviário, mais atualmente o transporte rodoviário é o mais utilizado por passageiros, até mesmo por que ele possui preços mais acessíveis, em contra partida o tempo que o passageiro gasta durante a viagem pode ser muito grande. Esses fatores todos que abrangem o transporte rodoviário de passageiros poderiam ser mais analisados principais pelo governo dos paises, pois se houvesse mais investimento em rodoviárias, leis mais rígidas que fiscalizassem as empresas que não cumprisse com as obrigações com os passageiros, talvez o modal rodoviário fosse mais bem administrado, já que é o modal que mais predomina no Brasil e que esta em quase toda parte do mundo.

3.1 PESQUISA

Empresa: consórcio intervias de viação miracatiba

Pessoa da empresa responsável pela pesquisa: Rita Jane de oliveira

Pelo que foi pesquisado sobre a empresa, através de uma entrevista feita com a Rita, observamos que o estudo da demanda da empresa é feita através do numero de passageiros que é transportado por dia gerando então um relatório mensal, ou seja, é calculado o numero de pessoas que passam pelas catracas e assim é feito o estudo da demanda. Para suprir todas as necessidades dos passageiros, no horário de pico a empresa, tenta soltar seus ônibus o mais rápido possível do ponto final, já que em horários de pico o numero de passageiros chega a triplicar. Rita ainda diz que os problemas mais comuns da empresa com os passageiros é a super lotação que acontece dentro dos ônibus, mais ainda sim acarrelata outros diversos problemas, como a falta de troco para dar aos passageiros, já que alguns dão notas muito “altas”, outro problema são os passageiros bêbados nos ônibus que acabam tumultuando, entre outros fatores.

Com relação aos condutores, Rita diz “O treinamento de um motorista, por exemplo, e feito através de um instrutor dentro da garagem e depois em vias publicas, para avaliar a conduta do motorista, se ele ta apto a exercer a função.” Hoje em dia com toda essa violência nas grandes cidades alguns motoristas exercem a profissão com medo, visando melhorias, a empresa esta instalando câmeras internas dentro dos seus ônibus, principalmente naqueles ônibus em que o itinerário se tona mais perigoso.

Para concluir Rita diz que o Consorcio Intervias de Viação Miracatiba, esta melhorando seus serviços para atender melhor seu passageiro, porém há muita coisa ainda a se fazer, para que o transporte seja de ótima qualidade.

 ETAPA 3

4. TRANSPORTE AQUAVIÁRIO DE CARGAS

O transporte aquaviário é o transporte