Motor Sincrono

O termo SÍNCRONO tem sua origem no Grego, onde o prefixo

SIN significa “com” e CRONOS é uma palavra que denota

“tempo”.

Um motor síncrono literalmente opera “em tempo com” ou

“em sincronismo com” o sistema de alimentação.

Os motores síncronos estão sendo utilizados com maior

freqüência pelas indústrias, devido ao fato de possuírem

características especiais de funcionamento,portanto,são motores de corrente alternada.

Nestes motores, o estator é alimentado com corrente alternada, enquanto o rotor é alimentado com corrente contínua proveniente de uma excitatriz, que é um pequeno motor que corrente contínua (dínamo), normalmente montado no próprio eixo do motor. Não possuem condições de partida própria, de modo que, para demarrarem e alcançarem a velocidade síncrona, necessitam de um agente auxiliar, que geralmente é um motor de indução, tipo gaiola.

Princípio de Funcionamento

Os motores síncronos possuem o estator e os enrolamentos

de estator (armadura) bastante semelhante aos dos motores

de indução trifásicos.

Assim como no motor de indução, a circulação de corrente no

enrolamento distribuído do estator produz um fluxo magnético

girante que progride em torno do entreferro.

Velocidade Síncrona - A velocidade síncrona do motor(rpm)

é definida pela velocidade de rotação do campo girante, a

qual depende do número de pares de pólos (p) do motor e da

freqüência (f) da rede.

Os enrolamentos do estator podem ser construídos com um

ou mais pares de pólos, que se distribuem alternadamente

(um “norte” e um “sul”) ao longo da periferia do núcleo

magnético.

O campo girante percorre um par de pólos (p) a cada ciclo.

Assim, como o enrolamento tem pólos ou pares de pólos, a

velocidade do campo será:

O motor síncrono possui o rotor com número de pólos

correspondente ao número de pólos do enrolamento do estator.

Durante a operação normal em regime, não há nenhum

movimento relativo entre os pólos do rotor e o fluxo magnético

do estator, ou seja, estão em perfeito sincronismo e com isto

não há indução de tensão elétrica no rotor pelo fluxo mútuo e,

desta forma, não há excitação proveniente da alimentação de

corrente alternada (ca).

As bobinas dos pólos podem ser feitas com muitas espiras de

fio de cobre isolado ou barras de cobre, dependendo do tipo

de rotor utilizado (polos lisos ou polos salientes).

A alimentação do campo (excitação) é feita em Corrente

Contínua que, ao circular pelos enrolamentos de campo, os

pólos são magneticamente polarizados, tornando-se

alternadamente pólos norte e sul.

A excitação em corrente contínua pode ser aplicada no campo

através dos porta-escovas e anéis coletores ou por um sistema

de excitação sem escova e com controle eletrônico (brushless).

Velocidade Constante

Independentemente das variações de carga e desde que a

carga se mantenha dentro da limitação do conjugado máximo

(pull-out) do motor, a rotação média do motor síncro se mantém

constante.