Painel De Controle

IFF INSTITUTO FEDERAL FLUMINENSESÃO JOAO DA BARRA

Projeto : Acionamento Elétrico em motores elétricos

Elaborado pelo aluno Daniel Henrique da

turma de eletromecânica

Justificativa

Asmáquinasexistentes nas instalações industriais, comerciais ou mesmo domésticas são,geralmente, constituídas de um grande número de componentes

Acionamento demotores elétricos de corrente alternada (monofásico e trifásico) do tipoUma vez que são os mais encontrados no meio industrial, tanto para o acionamento de máquinas, equipamentos mecânicos, eletrodomésticos, entre outros.

Proteções ContraProblemas;

• Dispositivos de Proteção: Fusível, Rele Térmico, Disjuntor Motor;

• Dispositivos de Comando (manobra): Botão, Contator, Temporizador;

• Dispositivos de Sinalização: Sinaleiro, Voltímetro, Amperímetro.

Contato inserido no circuito principal de um contator, previsto para conduzir na posição fechada, a corrente desse circuito.

Corrente de curto-circuito:

Designação genérica para a corrente possível de ocorrer no local de instalação de um dispositivo de manobra, quando os terminais estão curto-circuitados.

Corrente nominal:

Corrente de operação de um circuito, determinada pelas condições de emprego, em função da qual são escolhidos os diversos dispositivos.

Corrente de partida:

Corrente que o motor consome quando ligado, porém ainda em repouso (na partida ou frenagem). Seu valor médio é de seis a nove vezes a corrente nominal dos motores.

Sobrecarga:

Quando é ultrapassado o valor da corrente nominal de um equipamento elétrico. Pode ser por excesso de carga no eixo do motor ou defeito mecânico no motor ou acoplamentos.

Nível de Isolamento:

Conjunto de valores de tensão suportáveis nominais que caracterizam o isolamento de um equipamento elétrico em relação a sua capacidade de suportar solicitações dielétricas.

. Partida lenta: São partidas em que a inércia de carga é alta, provocando um tempo de partida acima de:

• 5s – partida direta;

• 10s – partida estrela-triângulo;

• 15s – partida compensadora;

partida estrela série-paralelo.

Proteção do motor:

Proteção contra efeitos de sobrecarga e curto-circuito sobre o motor, isto é, proteção da instalação do enrolamento contra aquecimentos e esforços eletrodinâmicos inadmissíveis através de:

• Relé térmico de sobrecarga;

Objetivo e hipóteses

A finalidade de um motor elétrico é gerar movimento. Assim, sua construção.

deve prever peças móveis que se movimentem de acordo com o campo

magnético gerado pela corrente elétrica que percorre os condutores do motor.

Os elementos básicos de um motor são:

Estator - pelo nome, podemos deduzir que se trata de uma parte fixa.

Nesta parte do motor normalmente existem campos magnéticos fixos, criados

por ímãs permanentes ou eletroímã.

Rotor - é uma parte móvel do motor, ligada ao eixo de transmissão de

movimento. Nesta parte do motor normalmente existem bobinas, percorridas

por correntes elétricas que geram campos magnéticos. Em função da polaridade,

os campos magnéticos submetem