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Segundo os dados sobre o RPK dos voos internacionais partindo do Brasil, ou com destino ao nosso país, a participação das empresas brasileiras no atendimento da demanda partiu de um valor de 40,14 % em 2003 e atualmente encontra-se em 23,42% do mercado. O gráfico abaixo demonstra o RPK anual das empresas nacionais e estrangeiras em voos internacionais.

Com base nisso e nos conteúdos do nosso material didático, realize as seguintes atividades:

1. Considere o Yield das tarifas internacionais a U$0,10 (dez centavos de dólar norte americano), e calcule o valor total da receita (empresas nacionais mais as empresas estrangeiras), em dólares norte americanos. (2,5 pontos)

RESPOSTA:

U$2.636.350.000 (Empresas brasileiras) + U$8.620.117.900 (Empresas estrangeiras) = Receita Total: U$11.256.467.900

2. Calcule também a receita das empresas brasileiras realizando o transporte internacional da demanda atendida. (2,5 pontos)

RESPOSTA :

26,363,500 x 0.10 = 2,636,350 x 1000 = U$2.636.350.000

3. Calcule a receita solicitada na questão anterior considerando o percentual de participação de mercado de 2003, quando a VARIG S/A atuava no setor, com a demanda de 2011. (2,5 pontos)

RESPOSTA :

Receita 2011 com percentual de participação de 2003 (40,14%) = U$4.518.346.215,06

O mercado brasileiro deixou de faturar aproximadamente U$1.880.955.786,09 em 2011 em comparação com a participação de mercado que havia em 2003 (faturou 58,35% a menos em 2011 do que teria faturado se tivesse a participação de mercado que tinha em 2003), isto devido à saída da empresa VARIG do mercado.

4. Apresente o significado em termos de receitas para o país da saída de uma operadora internacional do mercado, considerando o mercado de trabalho e a quantidade de aeronaves na frota das empresas nacionais. Exponha suas ideias em no máximo 10 linhas. (2,5 pontos)

Ao analisar o gráfico apresentado para o período dos anos de 2003 a 2011 e ao realizar os cálculos de receita é possível constatar nitidamente que, com a saída da VARIG S/A do mercado internacional, o Brasil ficou desfalcado na oferta de assentos para voos internacionais. Além da menor oferta de assentos, a saída de uma operadora internacional abalou o mercado de trabalho havendo uma redução nos postos de trabalho tanto para pessoal de terra como para tripulantes. Ao passar dos anos esse espaço deixado pela VARIG S/A foi preenchido gradualmente com a oferta de assentos das companhias aéreas estrangeiras, as quais, ao final do período analisado, foram as que mais arrecadaram com o tráfego internacional no país.

Orientações:

- Não deixe de notar que os resultados dos cálculos devem ser multiplicados por 1000, como indicado nos gráficos.

- A linguagem do texto elaborado deve ser clara e objetiva.

- Referências de acordo com as normas da ABNT.