A CURVA CARACTERÍSTICA DE UMA VÁLVULA GAVETA

        UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA[pic 1]

                             Instituto de Ciências Exatas e Tecnológicas

                                                                                        Engenharia Mecânica

                                             Laboratório de Mecânica dos Fluidos

CURVA CARACTERÍSTICA DE UMA VALVULA GAVETA

 

Ygor Batista Cardoso   R.A.: C63BFG-0

SÃO JOSE DO RIO PRETO

2017

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CURVA CARACTERÍSTICA DE UMA VALVULA GAVETA

Relatório laboratorial apresentado à universidade paulista, como requisito parcial para obtenção de nota semestral.

Orientador: Eng. Abdoral M. Carvalho

SÃO JOSE DO RIO PRETO

2017

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Resumo

Esse relatório tem por fim demonstrar a perda de carga em uma curva caraterística, foi utilizado algumas formas de medição e analises dentro desse sistema, para definir a variação de carga antes depois e dentro desse dispositivo, a seguir será descrevido toda a parte experimental e os dados que foram utilizados e por fim teremos uma base de calculo razoável para definirmos a diferença entre o resultado teórico e o esperado do calculo, todas as condições e métodos de analise foram orientados previamente para que não houvesse diferença nos cálculos.

LISTA DE FIGURAS

1. Sistema com valvula...............................................................................05
2. Diagrama de Re / k...............................................................................10

SUMÁRIO

1.        Introdução        5

2.        Perda de Carga        Erro! Indicador não definido.

2.1.        Perda de Carga Localizada        6

3.        Material e Equipamentos        6

4.        Procedimento        7

5.        Resultados        7

6.        Referências Bibliográficas        9

1. Introdução

Todo fluido que escoa por uma determinada tubulação tem um valor de carga e de energia que está passando em determinado momento, quando é adicionado uma válvula gaveta esse valor de carga e energia de altera devido a alguns fatores como rugosidade e mudança de direção do fluido muda, pois o fluido tem uma perda de carga significante que causa alterações e como esses dispositivos são colocados em uma parte especifica do sistema elas são chamadas de perdas localizadas.

Porém o sistema tem uma certa perda de carga natural pelo fator de a tubulação ser rugosa entre outros fatores e essa perda de carga natural pode ser denominada ➔ Perda Natural= perda linear + localizada

Com a instrução do instrutor, os alunos localizaram onde estaria a válvula gaveta e colheram todos os dados possíveis para que se fizesse uma análise mais elaborada e com maior precisão possível

Representação das perdas localizadas.

[pic 2]

 Figura 1 - Sistema com válvula

1. Perdas de Cargas

1. Perda de Carga Localizada

Quando é inserido algum dispositivo em um sistema de tubulações esse dispositivo tende a criar uma área onde o fluido sofre uma pequena alteração de escoamento e consequentemente alteração na perda de carga total do sistema, como exemplo da válvula gaveta ela faz com que a perda de carga fique maior pois é adicionada a localizada com a perda de carga natural. Essa perda localizada pode ser descrita da seguinte maneira.

Hs = Ks x (V²/2g)

Onde:

Ks – Coeficiente adimensional

V – Velocidade média

g – Gravidade

Cada válvula ou dispositivo dentro de um sistema tem certo valor de coeficiente que faz com que o mesmo tenha mais ou menos perda de carga, e esses valores são tabelados para que haja melhor interpretação dos resultados

1. Material e Equipamentos

Utilizou-se nesse experimento os seguintes materiais:

-Trena;

-Cronometro;

-Conjunto de bomba;

-Esquema de tubos com válvula gaveta;

-Reservatório transparente;

1. Procedimento

No laboratório da Unip de hidráulica foi analisado como poderia ser feito  a obtenção do valor de vazão assim consegue-se encontrar qual a velocidade que o fluido passa na válvula gaveta.

Depois foi inserido um manômetro na entrada e na saída da válvula gaveta para poder determinar a perda de velocidade antes e depois do dispositivo, consequentemente encontrar a perda de carga.

Conforme análise feita em laboratório, foi possível colher os dados por 5 vezes para se reduzir possíveis alterações no experimento conforme indica a tabela.

∆	H	Volume	t(s)	Q	v	f	Re	hs	ks
85	17	0,0168	19,85	8,5x10-4	2,98	0,021	5,67x104	0,85	1,87
78,5	16,5	0,0164	22,4	7,4x10-4	2,59	0,021	4,94x104	0,785	2,3
74,5	9,5	0,0094	11,1	8,5x10-4	2,98	0,021	5,67x104	0,745	1,64
74,5	18	0,0179	21,31	8,38x10-4	2,94	0,021	5,6x104	0,745	1,69
89,5	20	0,0198	23,28	8,5x10-4	2,98	0,021	5,67x104	0,895	1,97