A Identificação dos Parâmetros Nominais de Regime do Motor Assíncrono
Por: maycongop • 28/9/2018 • Ensaio • 1.742 Palavras (7 Páginas) • 297 Visualizações
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Identificação dos Parâmetros Nominais
de Regime do Motor Assíncrono
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás
Professor: Ronaldo Martins de Souza
Disciplina: Maquinas Elétricas de Corrente Alternada
Goiânia, 09 de maio de 2018.
Índice
1- Introdução......................................................................01
2-Objetivos Didáticos.........................................................02
3- Parâmetros Nominais da Placa do Motor......................03
4- Parâmetros de Catálogo do Motor IP55........................04
5- Exemplos dos Métodos de Cálculos.............................05-12
6- Conclusão......................................................................13
7- Referencia Bibliográficas...............................................14
Introdução
Este relatório visa fixar e aprimorar os conhecimentos teóricos e práticos obtidos em sala de aula. Portanto, será composto por figuras e cálculos que, juntamente com o corpo de texto, vão expor os dados importantes.
O trabalho tem como objetivo a identificação dos parâmetros nominais de regime em um motor assíncrono, de modo que em sua primeira parte foi feita coleta dos parâmetros nominais presentes na placa do motor e em sua segunda parte foi feito uma pesquisa sobre os parâmetros presentes no catalogo do motor.
Objetivos Didáticos
Esse trabalho possibilitou:
- Definir grandezas elétricas e mecânicas a partir dos dados obtidos.
- Identificar os principais parâmetros dos motores assíncronos trifásicos.
- Identificar os dados encontrados na placa de identificação do motor e quais dados obtemos através do catálogo do fabricante do motor.
Parâmetros Nominais da Placa do Motor
Esses dados são referentes à uma placa de identificação do motor IP 55 WEG.
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Parâmetros de Catálogo do Motor IP55
[pic 3]
Exemplos dos Metódos de Cálculos
1 – Dados iniciais
- Potência mecânica útil, KW;
= 0,4 KW[pic 4]
- Número de fases;
= 3 [pic 5]
- Tensão de linha do estator
= 220/380 V[pic 6]
- Corrente de linha
= 1,818/ 1,053 A[pic 7]
- Frequencia de rotação do rotor, rpm;
= 915 rpm[pic 8]
- Frequência da tensão do estator
= 50 Hz[pic 9]
- Coeficiente de rendimento
= 68%[pic 10]
- Coeficiente de potêcia
cosᵠ1% = 65%
- Multiplo da corrente inicial de partida
λ i = 6,5
- Multiplo do momento inicial de partida
λ p = 1,8
- Multiplo do momento maximo
λ m = 2,2
- Frequência das do estator, tensoes do enrolamento rad/s
W1 = 2π f1n
W1 = 2π . 50 Hz
W1 = 314.1592 rad/S
- Frequencia de rotação do campo magnético rotativo do estator (velocidade ideal de marcha em vazio), rpm
N1 ≈ N2n ( 1,02 a 1,04)
N1 ≈ 915 . 1,02 = 933,3 rpm
N1 ≈ 915 . 1,03 = 942,5 rpm
N1 ≈ 915 . 1,04 = 951,6 rpm
TAB 7.1 ► 1000 rpm
N1 = 1000 rpm
- Frequência de rotação do campo magnético rotativo do estator (velocidade ideal de marcha em vazio) e do rotor, rad/s;
= x ► 1000x = 104.7197 rad/s[pic 11][pic 12][pic 13][pic 14]
= x ►915x =95.8185 rad/s[pic 15][pic 16][pic 17][pic 18]
- Números de pares de pólos do enrolamento do estator;
P= ► = 3 [P=3][pic 19][pic 20]
- Velocidade de escorregamento;
= - ► 1000-915 ► = 85 RPM[pic 21][pic 22][pic 23][pic 24]
= = ► = 0,085 M.R[pic 25][pic 26][pic 27][pic 28]
= x 100% = 0.085x100 ► = 8,5%[pic 29][pic 30][pic 31]
- Coeficiente de potêcia do enrolamento do estator U.R
cos = = ► Cos= 0,65 U R[pic 32][pic 33][pic 34][pic 35]
- Ângulo de fase do coeficiente de potência
= arc cos (cos)= arc cos (0,65)[pic 36][pic 37]
= 49,45̕[pic 38]
- Coeficiente de potêcia do enrolamento do estator U.R
= = ►= 0,68 U R[pic 39][pic 40][pic 41][pic 42]
- Frequência das correntes do rotor, Hz
= P. = 3 x ( ) ►= 4,25 Hz[pic 43][pic 44][pic 45][pic 46]
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