A Perda de Carga

1. COMPARAÇÃO ENTRE AS LINHAS 1 E 8 

Tabela 07 – Resultados dos cálculos para perda de carga.

		4000 L/h
		Cobre
	Bernoulli	Darcy	Fair-W-Hsiao	Desvio (%)
hf (m)	6,525	3,156	3,618	106,7
J	7,588	3,670	4,208	106,7
f		0,01735
		4000 L/h
		PVC
	Bernoulli	Darcy	Flamant	Desvio (%)
hf (m)	0,628	0,256	0,287	144,9
J	0,79	0,322	0,361	144,9
f		0,0193
		3500 L/h
		Cobre
	Bernoulli	Darcy	Fair-W-Hsiao	Desvio (%)
hf (m)	5,525	2,451	2,827	125,4
J	6,424	2,85	3,287	125,4
f		0,01786
		3500 L/h
		PVC
	Bernoulli	Darcy	Flamant	Desvio (%)
hf (m)	0,614	0,199	0,225	207,9
J	0,773	0,251	0,283	207,9
f		0,0199

Tabela 08 – Valores de e ntrada para Cobre e PVC.

Dcobre (m)	Dpvc (m)	Lcobre (m)	Lpvc (m)	Acobre (m2)
0,013	0,0216	0,86	0,795	1,327x10-4
Apvc (m2)	b (Flamant)	ρ (Kg/m3)	μ (Pa.s)	g (m/s2)
3,66x10-4	1,35x10-4	995,71	7,98x10-4	9,81

                              4000 L/h

Q (m3/s)	P1cobre (Pa)	P2cobre (Pa)	Vcobre (m/s)	Recobre
9,75x10-4	102969,85	39226,61	7,346	119159,31
ΔPpvc (Pa)	Vpvc (m/s)	Repvc
6132,81	2,661	71716,25

                              3500 L/h

Q (m3/s)	P1cobre (Pa)	P2cobre (Pa)	Vcobre (m/s)	Recobre
8,47x10-4	129477,81	75511,22	6,379	103479,77
ΔPpvc (Pa)	Vpvc (m/s)	Repvc
5999,49	2,311	62301,19

        Como podemos observar nos resultados mostrados acima, a perda de carga para um tubo liso é fortemente influenciada pelo diâmetro da tubulação. Percebe-se pelos resultados obtidos, que o menor diâmetro de tubulação terá a maior perda de carga, isso pode ser explicado pelo número de Reynolds obtido, o qual mostra que devido ao menor diâmetro a velocidade de escoamento será maior, logo a turbulência no sistema será maior ocasionando uma maior perda de carga. Constata-se então que a perda de carga experimental para a linha 1 é de 9 a 10 vezes maior que a perda de carga experimental para a linha 8, já a perda de carga teórica para a linha 1 é 12 vezes maior que a perda de carga teórica para a linha 8.