A Pesquisa Cientifica

 EXERCÍCIOS 2

OBRAS DE TRANSPORTES I

1 – Determine as distâncias mínima e desejável de visibilidade de parada, Dp, considerando uma rodovia Classe Ib, em terreno plano, em um trecho que apresenta declividade longitudinal de -1%, lembrando que Dp = D1 + D2.

[pic 1]

[pic 2]

D: distância de visibilidade de parada (m)

V: velocidade diretriz ou média de viagem (km/h)

fL: coeficiente de atrito longitudinal para frenagem

i: declividade longitudinal da pista (proporção) → considerado algebricamente, tomando-se como positivas as inclinações ascendentes e negativas as inclinações descendentes

[pic 3]

2 – Para um determinado trecho de uma rodovia, considere um fator de homogeneização de 1,40 e preencha a seguinte tabela de volumes acumulados.

[pic 4]

3 - Para um determinado trecho de uma rodovia, considere um fator de homogeneização de 1,25 e preencha a seguinte tabela de volumes acumulados.

[pic 5]

4 - Caso o projeto de eixo fosse desenvolvido em região de relevo ondulado, na Classe Ib do DNIT (para projetos de rodovias novas), utilizando, para as concordâncias horizontais no PI1 e no PI2, os raios de curva tabelados R1 = 850 m e R2 = 560 m, respectivamente, ambas as concordâncias seriam efetuadas com curvas de transição. Determine os comprimentos das curvas de transição.

5 – O que você entende por materiais de 1ª, 2ª e 3ª categoria?

FORMULÁRIO:

[pic 6]
Critério de Tempo [pic 7]	Prática [pic 8]	Critério da fluência ótica Somente para curvas com R > 800 m [pic 9]
Critério do conforto [pic 10]    [pic 11]      [pic 12]
Critério da máxima rampa de superelevação [pic 13]   [pic 14]   [pic 15]
Comprimento Do Máximo Ângulo Central Da Clotóide [pic 16]	Critério do Tempo de Percurso [pic 17]
TS = PI - TT	SC = TS + Ls	CS = SC +Dc	ST = CS + Ls