A REDE VIÁRIA FLORESTAL

REDE VIÁRIA FLORESTAL

Introdução:

A rede viária florestal é constituída de todas as vias que servem para dar acesso às

áreas florestais, no sentido de viabilizar a implantação, a exploração e o transporte de material

ou produto florestal, podendo ser formada por vias terrestres, aquáticas, e servindo até mesmo

de suporte para a retirada aérea de produtos florestais.

Em praticamente todos os países do mundo, as vias de acesso florestais mais

importantes são as terrestres, sobretudo a rodovia. Por outro lado, embora exista um grande

número de hidrovias naturais, principalmente na região norte, estas são relativamente pouco

utilizadas face a fatores negativos entre os quais se destacam a escassez de madeira de boa

qualidade e de alto volume/há nas áreas periféricas aos igarapés e igapós e sua aparente

dificuldade de estocagem nos períodos chuvosos.

Importância:

O planejamento, a locação e a construção das estradas florestais são os principais

passos para as operações de exploração e transporte florestal. Dependendo da densidade e da

localização destas estradas, pode-se até mesmo limitar o uso de certas máquinas florestais.

Servem não só para a exploração e o transporte florestal, mas também para atividades da

administração, recreação, implantação, proteção, etc. Apesar da importância das estradas

florestais, o seu projeto de construção não implica no uso de uma metodologia e instrumental

de alta precisão, como aquelas comumente empregadas nas grandes rodovias.

1. Tipos de Rede Viária Florestal:

No desenvolvimento histórico do setor florestal, a tarefa principal da rede viária era

permitir a retirada da madeira da floresta.. Dependendo do local e da infra-estrutura regional,

havia a se escolher o transporte fluvial, rodoviário ou ferroviário. Hoje, porém, surgiram

outros meios de transporte florestal que vieram com a evolução tecnológica, os quais serão

citados no contexto geral desta abordagem.I. Aerovias – Os meios mais conhecidos são os helicópteros e os balões especiais, ambos

com alto custo de manutenção, elevado investimento inicial e baixa rentabilidade, por

isso, de uso limitado e os teleféricos que são muito utilizados em regiões montanhosas.

II. Dutovias – Limitadas ao transporte de matéria-prima florestal fragmentadas, de alto

investimento, tempo de depreciação elevado