A recuperação da Europa ante a crise

Etapa 02

Entendemos que o modal rodoviário no pais cresce muito devido o governo transportar suas riquezas pelas rodas dos caminhões.

A rápida ampliação da infra-estrutura rodoviária explica-se pelo menor custo de implantação por quilômetro e menor prazo de maturação do que coresponde a modal ferroviário.

Assim constituiu-se diversas empresas de transportes ,consequentemente veio também o surgimento de proprietários individuais de caminhões cobrando fretes mais baratos e e em alguns caso completando os momentos de picos .

Atualmente a malha rodoviária no pais consiste em:

• RADIAIS;

• LONGITUDINAIS;

• TRANSVERSAIS;

• DIAGONAIS;

• DE LIGAÇÃO;

O transporte modal rodoviário na matriz brasileira é maior, devido ás empresas investirem muito neste tipo de transporte.

As consequências que vemos é que muitos acidentes acontecem devido ao grande aumento de fluxo de caminhões transportando todo tipo de cargas desde carga comum até cargas de alta periculosidade.

Atualmente a malha rodoviária do pais estende-se em:

Extensão em km:

• Federal Pavimentada 64.921

• Estadual 110.634

• Municipal 86.627

E as empresas que trabalham com esse modal passam de 67,000 empresas no país.

Etapa 3

A recuperação da Europa ante a crise que atualmente esta afetando todo o cenário

internacional e a manutenção do crescimento econômico na China são dois elementos, na área externa, essenciais para a evolução do comércio exterior brasileiro. No campo interno, os principais desafios envolvem a questão da infraestrutura logística e a realização das reformas tributária, previdenciária e trabalhista.

A necessidade de que o quadro da China seja acompanhado porque, mês a mês, a economia chinesa tem registrado redução no crescimento. “E para o Brasil, o crescimento da China é fundamental”. Os Estados Unidos, embora sejam um mercado muito grande, são, na verdade, concorrentes do Brasil, na medida em que exportam soja, milho, carnes, açúcar, produtos também vendidos pelo nosso país. “Para nós, é muito importante que a Europa consiga se recuperar e a China mantenha o ritmo que tem hoje

A decisão [do governo federal] de investir R$ 133 bilhões em logística é ótimo passo. A criação da Empresa de Planejamento e Logística (EPL) é um grande avanço. Só o fato de passar a pensar o problema já é um caminho.

Na primeira parte deste estudo sobre os gargalos infraestruturais do Brasil – os nós que precisam ser desatados – você viu onde os investimentos precisam ser feitos para que o Brasil possa crescer sem medo de ter um apagão logístico e infraestrutural. Nesta segunda parte, os