ANÁLISE DE FALHA DE FILTRO DE ÓLEO LUBRIFICANTE

ANÁLISE DE FALHA DE FILTRO DE ÓLEO LUBRIFICANTE

Tema de trabalho de conclusão de curso apresentado à Faculdades Metropolitanas Unidas

RESUMO

O objetivo do trabalho é apresentar um estudo com as falhas ocorridas em um filtro de óleo lubrificante instalado em um motor ciclo diesel e encontrar as soluções. Esta falha foi encontrada em testes realizados em campo (teste final antes de ser comercializado), onde na teoria todas as peças deveriam estar em perfeito funcionamento antes de chegar nesta fase, ocasionando o vazamento de óleo do motor, que rapidamente pode causar a fundição do mesmo, caso o problema não seja identificado e resolvido imediatamente. Esse problema será analisado com uma ferramenta da qualidade muito utilizada nas indústrias automobilísticas hoje em dia, chamada de “8D” ou “Oito Disciplinas” que devem ser seguidas para encontrar a causa raiz do problema e chegar na solução. O “8D”, consiste inicialmente em, orientar e formar a equipe que deve ser qualificada com multifuncionalidade, descrever os problemas que serão estudados, implementar uma ação de contenção provisória, identificar a causa raiz utilizando ferramentas da qualidade aplicáveis, criar um plano de ação corretiva definitiva, validar a eficácia desta ação, prevenir a recorrência e finalmente certificar que não haja recorrência e parabenizar todos os envolvidos no desenvolvimento da solução.

Palavras-chave: Motor, Filtro de óleo, Oito disciplinas, Análise de falhas.

1 INTRODUÇÃO

Atualmente o motor a diesel possui uma importância considerável na economia mundial, porque movimenta os meios de transporte de carga e passageiros, via ônibus, caminhões, navios e automóveis, e na geração de energia nas termoelétricas. O filtro de óleo do motor se trata de uma peça muito importante para o motor, pois possui a finalidade de conter as diversas impurezas que o sistema de lubrificação apresenta como poeira, sujeiras e detritos. No trabalho, será demonstrado um estudo com as falhas ocorridas em um filtro de óleo lubrificante e as soluções encontradas.

2 REFERÊNCIAL TEÓRICO

1. Filtros de óleo

Segundo (BOSCH, 2005), são utilizados filtros para remover e reduzir particulados, que podem ser: resíduos de combustão, abrasão de metal e poeira. Esses particulados são encontrados no óleo do motor, podendo danificar ou desgastar o ciclo de lubrificação caso a filtragem seja ineficiente.

1. Qualidade

Para a análise do problema, foram utilizadas as ferramentas a seguir:

1. O “8D” para dividir cada passo da análise de forma ordenada e disciplinada.
2. O Brainstorming para gerar ideias que auxiliaram no prosseguimento da análise.
3. O Diagrama de Causa e Efeito para dividir as ideias em grupos, e para averiguar que o problema era dimensional.
4. O “5 Porquês” para encontrar a causa raiz do problema.
5. O 5W2H para planejar a ação de correção definitiva do problema.

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3 DESENVOLVIMENTO

1. Problemas observados

O problema foi apontado no teste final, onde o motor é montado no caminhão e submetido ao teste de campo. A primeira evidência de vazamento é registrada no motor instalado no caminhão, conforme mostra a figura 01.

Figura 01 – Filtro de ar e trocador de calor

[pic 1]

Fonte: MWM

Foi realizada a desmontagem do elemento filtrante de ar da carcaça, e verificado visualmente que o anel de vedação do filtro de óleo lubrificante estava deslocado (vide figura 02), sendo evidente a ocorrência do vazamento de óleo lubrificante por esse local.

Figura 02 – Estouro do anel de vedação

[pic 2]

Fonte: MWM

1. Possíveis causas do problema

Foram selecionados 13 participantes para o Brainstorming na intenção de encontrar a solução, encontrar fatos ou gerar ideias para a solução do problema. A seguir, foi desenvolvido o Diagrama Causa e Efeito, e na sequência, cada causa foi verificada conforme quadro 01:

Quadro 01 – Possíveis causas e verificações

Parâmetro	Possível causa do problema	Verificação da causa
Método	Não foram geradas ideias referente ao método	Não aplicável
Material	Material do anel de vedação do filtro de óleo	Foi verificado com o fornecedor que o material estava de acordo o certificado de qualidade
Mão de obra	Falta de treinamento do montador	O montador apresenta o treinamento adequado para a tarefa exercida
Desatenção do montador	Foi verificado que o filtro estava montado em perfeitas condições, com isso nota-se que esse não foi um problema
Máquina	Obstrução de algum componente	Motor não apresentava obstrução de nenhum componente para que a pressão interna do motor não aumentasse
Falha na válvula de segurança do filtro	A válvula foi testada e não apresentou falhas.
Falha na conexão da mangueira de lubrificação do turbo compressor	Foi verificado visualmente que a mangueira de lubrificação do turbocompressor não apresentava falha na conexão
Desgaste prematuro do motor levando impurezas para o filtro	Motor desmontado e verificado que o motor não apresentava desgaste não levando impurezas para o filtro
Medida	Dimensionamento do anel de vedação do filtro de óleo lubrificante	Foi verificado que o anel de vedação poderia não estar adequado para realizar a vedação para o filtro
Filtro mal dimensionado	Foi verificado que o canal de vedação está com um design que não dá aderência o suficiente para o anel de vedação
Dimensionamento do cabeçote	Foi verificado que o cabeçote não está com uma área de contato o suficiente para uma instalação segura sem vibrações
Torquímetro descalibrado	Verificado que está com o certificado de calibração em dia
Meio ambiente	Temperatura do ambiente de trabalho do motor	Está de acordo com o planejamento para a venda do motor no clima especificado
Região de teste em área acidentada	Foi feito verificação visual e não foi encontrado danos por colisões

Fonte: Autor