APS (Carrinho Elétrico)

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UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA

APS (ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA)

3° SEMESTRE

Carrinho Elétrico

SÃO PAULO

2015

Nome do Aluno:

Jean Peter Monteiro                                                              RA: C26BDG-4

Turma: EA4P39

Turno: Noite

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Sumário:

Introdução ............................................................................1

Objetivos ..............................................................................2

Desenvolvimento com o tema..............................................3

Etapas com fotos e desenhos................................................4

Planilha com custos do projeto .............................................8

Cálculos .................................................................................9

Conclusões ............................................................................13

Referências bibliográficas .....................................................14

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Introdução:

 

Com base em diversas pesquisas bem como no conhecimento que nos foi agregado ao decorrer do semestre em sala de aula, encaramos o desafio de projetar um carrinho movido a energia elétrica, desde o chassi à automação de componentes eletrônicos. Para tal, foram analisadas todas as características que o carrinho deveria possuir, estruturalmente falando, além das proposições que deveriam ser atendidas pelo mesmo. Começamos visando a parte mecânica onde conseguimos, através do levantamento de dados, encontrar as peças adequadas para suas respectivas funções ou até mesmo moldá-las de forma a obter melhores resultados. Em seguida definimos a parte eletrônica do carro, a saber, os motores que seriam utilizados através de cálculos e o tipo de ligação que utilizaríamos. Com os dados em mãos, as propostas que deveriam ser cumpridas e o projeto pronto, começamos a etapa de desenvolvimento do trabalho, a qual apresentamos passo a passo nas páginas seguintes.

Objetivos:

        O trabalho proposto pela Unip – Tem como objetivo analisar o projeto elaborado e executado conforme as orientações dos professores, colocando os conhecimentos adquiridos em sala de aula em prática.

                O Objetivo principal é elaborar um carro movido a energia elétrica, pesando no máximo 2,0kg, capaz de se movimentar para frente, para trás e fazer curvas para ambas direções, fazendo com que seja capaz de concluir com sucesso o circuito de prova durante um intervalo de tempo máximo de 5 minutos.

Desenvolvimento com o tema:

  Uma solução para emissões de poluentes é o carro elétrico, que não produz nenhum tipo de emissão. O motor de combustão interna é substituído por um motor elétrico, movido a baterias recarregáveis em vez de gasolina ou outros combustíveis fósseis.

  O grande problema desses veículos é que só conseguem percorrer de 80 a 160km antes de precisar de uma recarga. Henry Ford introduziu o Modelo T, com motor de combustão e produzido em massa, tornando os automóveis acessíveis às massas. O carro elétrico havia praticamente desaparecido, substituído por carros que iam mais longe e mais rápido com mais energia. A transição para o motor de combustão interna  foi auxiliada pelo fato de que a gasolina estava prontamente disponível. Thomas Edson trabalhou por muitos anos em uma bateria, mas não teve sucesso, o Citicar rodava com a eletricidade produzida por oito baterias chumbo-ácido e sua carroceria era feita principalmente de plástico, mas não atendia os padrões de segurança.

  E qual é o status atual dos veículos elétricos?  No fim dos anos 1990 e início dos anos 2000, parecia que o carro elétrico iria realmente acontecer. Mas as limitações da tecnologia de bateria eram muitas. Os híbridos se tornaram uma alternativa provisória. Os especialistas acreditam que os avanços em baterias li-on resolverão muitos desses problemas.

  Ainda existem muitos veículos elétricos em desenvolvimento ao redor do mundo. Muitas montadoras japonesas anunciaram que terão carros elétricos no mercado no futuro bem próximo, e muitas outras estão trabalhando para satisfazer os consumidores da melhor forma possível.

Etapas com fotos e desenhos:

 

Nosso carrinho foi feito com dois motores de 12 volts, os dois no eixo traseiro, e executará movimentos tanto no sentido horário quanto anti-horário.

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Tivemos que comprar alguns itens. Outros nós aproveitamos de um carrinho de brinquedo velho, principalmente as partes plásticas.

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Para mudar o sentido de giro do motor invertemos as polaridades, de modo que conseguimos acelerar, parar ,dar ré e virar para ambos os lados.

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A bolha foi feita com a mais alta tecnologia da máquina de prototipagem Dtm Sinter estation 2.500, custaria 15.000 reais, mas como um dos integrantes da equipe trabalha na empresa conseguimos gratuitamente.

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Esse foi o esquema elétrico que elaboramos com os leds:

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Para aprimorar nosso trabalho, montamos uma placa de tração.

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Depois que projetamos a placa de tração, desenhamos a carroceria em 3D usando o programa SolidWorks, usando como referência as dimensões da bolha, com alguns ajustes feitos conforme nossas necessidades.

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Depois da placa programada e a parte mecânica completa, construímos o controle para executar as funções de acelerar, dar ré e virar para direita e esquerda.