Apostila Higiene do Trabalho

1. Seja uma ponte rodoviária com seção transversal em duas vigas principais, cuja geometria encontra-se abaixo esquematizada. Para a transversina em estudo (indicada no desenho), desligada da laje pede-se determinar:

1. Momento fletor negativo de cálculo, para a qual seria dimensionada a armadura superior;
2. Momento fletor positivo de cálculo, para a qual seria dimensionada a armadura inferior;

Do cálculo das lajes, temos: - laje entre vigas: Xg = -72,73 kN.m/m e Xq = -67,09 kN.m/m;

  - laje em balaço: Xg = -65,41 kN.m/m e Xq = -108,18 kN.m/m.

[pic 1]

[pic 2]

1. A ponte Rodoviária em vigamento múltiplo abaixo esquematizado é previsto uma carga de utilização da Classe 30 da NBR7188. As linhas de influenciados coeficientes de distribuição transversal para as vigas V1, V2 e V3 podem ser obtidas sabendo-se que:

- para a viga V1 – q1,1 = 0,576; q1,5 = -0,117

- para a viga V2 – q2,2 = 0,364; q2,4 = 0,086

- para a viga V3 – q3,1 = 0,202; q3,3 = 0,202

Para a transversina de vão, pede-se determinar a linha de influenciados momentos fletores na seção central da transversina, e o momento fletor característico Mq- devido ao carregamento acidental móvel.

[pic 3]

[pic 4]

1. Seja uma rótula de concreto com dimensões de 15 cm X 27 cm no topo de um pilar de seção retangular de 80 cm X 140 cm, colocada excentricamente conforme esquematizado na figura. O concreto de categoria C25 e o aço é o CA-50. São conhecidos os seguintes esforços característicos:

- Esforças verticais: Ng = 454 kN e Nq = 495 kN;

- Esforço horizontal total resultante: HR = 72kN.        

Determinar: a) o valor da tensão limite na rótula; b) a armadura de fendilhamento, em cm nas direções L e T; c) a armadura vertical, adotando k = 0,54. Cota em cm.

[pic 5]