As Leis de Newton

Nome: Aldaís J. De Almeida; José Luiz Borges.

Leis de Newton

Introdução

Atividade extracurricular da disciplina de Física Básica que visa verificar se um sistema de partículas em movimento pode ser considerado sob a ação de atrito desprezível.

Fundamentação Teórica

[pic 1]

Teoria: Como a força de atrito não existe no sistema, então a força resultante é a força peso que é exercida no bloco m2, uma vez que a força normal se anula com força peso no bloco m1. Sendo assim, o bloco m1 será puxado pelo bloco m2 e irá deslizar com velocidade constante (MRU) até atingir a roldana.

Material utilizado:

Trilho de ar;

Carrinho;

Pesos (10 g, 15 g, 20 g);

Software (medição do tempo e projeção dos gráficos).

Procedimento Experimental

1. Meça a massa do sistema;
2. Tente abandonar o sistema de partículas de modo que ele percorra uma distância até tocar a polia;
3. Calcule a média aritmética da M sistema experimental com seu respectivo desvio padrão;
4. Compare M sistema experimental com M sistema teórico;
5. Calcule a V final do sistema para cada medida e compare com os valores indicados pelos gráficos.

     

Resultados

1.  A massa do sistema corresponde à M = m a + m b = 0,274 g;
2. O carrinho percorre durante o experimento uma distância de 0,7 m (70 cm);
3. A massa do sistema experimental e sua respectiva média aritmética:

[pic 2]

[pic 3]

1. Cálculo utilizado para a massa experimental:

M experimental = (massa de b*9,8) /aceleração experimental

Utilizando os dados da massa experimental e o valor da massa teórica (0,274 kg) pode-se gerar um gráfico para efeito comparativo com as variações de peso na partícula b.

[pic 5][pic 4]

1. A velocidade final experimental é ligeiramente menor que a velocidade teórica, no gráfico é mais fácil notar tal relação:

V final (m/s)	V final teórica (m/s)
0,8500	0,8667
1,0800	1,1188
1,2800	1,3238
1,5400	1,6595
1,8600	1,9379

[pic 6]

Tabela Completa do Experimento

Massa B (KG)	Peso B (N)	A teórica (m/s*s)	A experimental (m/s*s)	M sistema experimental (kg)	V final (m/s)	V final teórica	Erro Relativo (%)
0,0150	0,1470	0,5365	0,5050	0,2911	0,8500	0,8667	6,24
0,0250	0,2450	0,8942	0,8560	0,2862	1,0800	1,1188	4,46
0,0350	0,3430	1,2518	1,2000	0,2858	1,2800	1,3238	4,32
0,0550	0,5390	1,9672	1,7500	0,3080	1,5400	1,6595	12,41
0,0750	0,7350	2,6825	2,5400	0,2894	1,8600	1,9379	5,61

                                             Conclusão

Os valores da massa experimental ultrapassaram o valor da massa teórica devido à aceleração experimental estar abaixo da aceleração teórica. O erro relativo não ultrapassou os 12,41%, enquanto o erro relativo médio foi de 6,60%.

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