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As Leis de Newton

Por:   •  15/6/2015  •  Relatório de pesquisa  •  1.544 Palavras (7 Páginas)  •  247 Visualizações

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FACULDADE ANHANGUERA DE  SÃO JOSÉ DOS CAMPOS[pic 3]

CURSO DE BACHARELADO EM ENGENHARIA ELÉTRICA

Nome: Alex Braga

RA: 8208938842

Curso: Engenharia Elétrica

Série: 3ª F

Nome: João Luiz Alexanre dos Santos Junior

RA: 8873426336

Curso: Engenharia Elétrica

Série: 2ª F

Nome: Thiago Henrique da Silva

RA: 9045436949

Curso: Engenharia Elétrica

Série: 2ª F

Nome: Vitor José Revolta

RA: 8485206970

Curso: Engenharia Elétrica

Série: 3ª F

Nome: Wilgner Soares Paes

RA: 1299104103

Curso: Engenharia Elétrica

Série: 2ª F

Professor orientador:

Fernando Kublai Hung Miranda

Anhanguera Educacional


FISÍCA II

LEIS DE NEWTON.

Conceito de Força e Massa, Força Gravitacional, Força peso, Força Normal, Força Tração e Força Atrito

 

RESUMO

O objetivo desta ATPS consiste em Dimensionar a potência de um elevador para transporte de pessoas e elaborar o cálculo de tráfego do mesmo.

Palavras-Chave: elevador, calculo, potência, transporte.

ABSTRACT

The purpose of this ATPS is to size the power of a lift to transport people and developed this traffic calculation.

Keywords:  elevator, calculation, power, transport.


  1. ETAPA 1

Aula Tema: Leis de Newton.

Esta atividade é importante para que se adquira o conhecimento quanto a descrição do movimento de elevadores, por meio das leis de Newton, e sobre as normas técnicas vigentes sobre a operação dos mesmos.

PASSO 1

Existem atualmente, basicamente três tipos de elevadores, que são eles:

  • Os Elevadores Elétricos.
  • Os Elevadores Hidráulicos.
  • Os Elevadores à Vácuo.

Hoje em dia usa-se comumente os elevadores elétricos e hidráulicos, já os elevadores à vácuo são bem menos utilizados.

Para o transporte de passageiros, o mais utilizado é o elevador elétrico, com um sistema chamado de tração elétrica.

[pic 4]

Figura 01: ilustração de um elevador  

PASSO 2

  • O Funcionamento de um elevador elétrico.

O elevador possui um motor elétrico, que realiza a força tracionadora responsável por fazer com que o elevador suba ou desça, logo em seguida, uma polia que fica na base do elevador o conduz, com a força tracionada do motor elétrico, pelos andares desejados.

Para facilitar o trabalho do motor, e assim economizar energia. Existe um contrapeso nos cabos do elevador, que tem normalmente o mesmo peso da cabine vazia e mais 40 a 50 KG da capacidade máxima que o elevador transporta. Assim o ajuste do contrapeso o ajuda a levantar ou abaixar por entre os andares.

[pic 5]

Figura 02: elevador de transporte de passageiros

PASSO 3

Normas técnicas vigentes sobre elevadores de passageiros, e cálculo de tráfego de elevadores.

  • A norma ABNT NBR-5665 - Cálculo de Tráfego nos Elevadores, estabelece as condições mínimas a serem observadas na capacidade de tráfego das instalações de elevadores de passageiros e equipamentos de transporte vertical (escadas rolantes e esteiras).

  • Calculo de Trafego de Elevadores.

A capacidade de tráfego (Ct), é definida como a soma das capacidades de transporte de cada elevador, ou seja, será a quantidade de pessoas transportadas em 5 minutos por todos os elevadores do edifício.

 CT = Ct1 + Ct2 + . . . + Ctn

Se os n elevadores possuírem as mesmas características, suas capacidades de transporte serão iguais e a capacidade de tráfego será:

CT = n . Ct = 300 . Cn

PASSO 4

Representação das forças que atuam no elevador,

  • Diagrama de corpo Livre.

[pic 6]

Legenda:

Fp = Força peso do elevador

Fpcp = Força peso do contra peso

Ft = Força tracionadora gerada pelo motor

  1. ETAPA 2

Aula-tema: Força e Movimento.

PASSO 1

  • Forças utilizadas no passo 4 da etapa anterior.

Fp = Força peso do elevador

Fpcp = Força peso do contra peso

Ft = Força tracionadora gerada pelo motor

  • Segunda Lei de Newton

Se:

F = m . a [N]

Para:

F = Ft

E:

m = [(me + mp) – mc ]

Então:

Ft = [(me + mp) – mc] . a

Onde:

me = massa do elevador

mp = massa dos passageiros

mc = massa do contra peso

a = aceleração

PASSO 2

  • Classificação dos estágios do movimento.

Estagio 01: Movimento Retilíneo.

Estagio 02: Movimento Uniformemente Acelerado.

Estagio 03: Movimento Retilíneo Uniforme.

  • Valores de tempo dos movimentos citados acima segundo as normas para elevadores.

 O valor da capacidade de tráfego CT deve ser maior ou igual ao valor para atender aos preceitos da NBR-5665 quanto ao transporte em 5 minutos, considerando a população total do edifício e a população a ser transportada em 5 minutos, conforme a destinação do edifício. Artigo técnico: Otimização do Transporte Vertical na Construção Civil Página 15 de 22 1.2.2. Intervalo de tráfego ( I ) É o Tempo Total de Viagem, dividido pelo número de elevadores, ou seja: IT = T n IT = intervalo de tráfego T = tempo total de viagem, em segundos n = número de elevadores do grupo O intervalo de tráfego pode ser considerado na prática como tempo máximo que um passageiro pode esperar pelo carro, ou seja, é o máximo tempo de espera que ocorre entre a partida de um elevador e a chegada de outro em um pavimento. Tempo total de viagem (T) É o tempo total gasto pelo elevador por viagem, incluindo todas as manobras. É a soma dos itens a seguir: T = T1 + T2 + T3 + T4

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